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Actualização tarifária

2012-01-28T11:59:00.000Z

A 1 de Fevereiro o tarifário das principais operadoras de transporte sofre um aumento entre os 4 e os 5%.
Para além disso, utentes dos transportes pensionistas ou reformados que auferem um rendimento acima dos 485€ deixam de beneficiar de 50% desconto na assinatura, passando a ter uma redução de apenas 25%, medida que se extende a estudantes com a assinatura 4_18, e sub23.

Em Lisboa é lançado o «Navegante»: um título de transporte comum à Carris, Metro e CP dentro da cidade de Lisboa, e o «Navegante rede» que integra igualmente a Transtejo, a Soflusa e os Transportes Colectivos do Barreiro. O valor é respectivamente de 35€ e 40€ com um desconto de 3€ até ao final do ano.

A curto prazo mantêm-se os títulos próprios de cada operador. Na Carris o título urbano passa a custar 29€ e o título para toda a rede 35€. A tarifa de bordo fica-se em 1,75€.
O Metro de Lisboa, o título urbano passa a custar 29€ e o suburbano 35€.
O «Zapping» título ocasional para utilizar na Carris, Metro, CP, Transtejo e Soflusa passa a custar 1,15€ para uma zona e 1,25€ para duas zonas. O título diário passa para 5€.
Quanto aos títulos intermodais, o L1 passa a custar 48,40€, o L12 58,35€, e o L123 66,40€.

No Porto a STCP o passe válido para dentro da cidade (A) passa para os 29€, Periferia Norte (B) passa a custar 38,85€, passe válido só em Gaia (C) 32,75€, Porto+Gaia (AC) 38€, Rede Geral (ABC) 46,20€.
O bilhete de bordo passa a custar 1,80€.
Relativamente aos títulos ocasionais o bilhete para 3 zonas (T1) passa a custar 2,10€, para 5 zonas (T2) 2,60€, e para mais de 5 zonas (T3) custará 3,15€.

No Metro que utiliza únicamente títulos intermodais comuns à CP, STCP, Espirito Santo, Gondomarense e algumas linhas de outros operadores privados, as tarifas passam a ser a seguintes:
Nas assinaturas mensais título «Andante» Z2 - 30€; Z3 - 36€, Z4 - 47€, Z5 - 56€, Z6 - 65€, Z7 - 74€, Z8 - 83€ e Z9 - 92€.
Nos títulos ocasionais o «Andante» Z2 custará 1,15€, o Z3 - 1,45€, Z4 - 1,80€, Z5 - 2,25€, Z6 - 2,65€, Z7 - 3,05€, Z8 - 3,45€, e Z9 - 3,80.
Quanto ao título «Andante» para 24 horas, o Z2 terá um custo de 3,80€, Z3 - 5€, Z4 - 6,20€, Z5 - 7,75€, Z6 - 9,15€, Z7 - 10,50€, Z8 - 11,90€, e Z9 - 13,10€.
O «Andante Tour» para 24 horas que permite viajar em toda a rede do Metro, STCP e na CP entre Espinho, Ermesinde e Valongo mantém-se nos 7€, já o título para 72 horas mantém-se nos 15€.

Carris e STCP suprimem 6 linhas

2012-01-21T17:35:00.000Z

A Carris e a STCP irão suprimir 6 linhas durante o ano de 2012.

Depois de se haver especulado sobre a redução da oferta das operadoras de Lisboa e Porto, e por várias vezes se ter adiantado que a Carris e a STCP iriam suprimir 16 linhas, sabe-se em definitivo que a redução passará pela eliminação de 6 linhas na rede de cada uma das operadoras.

Na Carris serão suprimidas as carreiras 10 – ISEL/Praça do Chile, 777 – Campo Grande Metro/Ameixoeira Metro, 790 – Gomes Freire/Príncipe Real, 797 – Sapadores/Arco Cego; e as carreiras noturnas 203 – ISEL/Boa Hora, 205 – Cais Sodré/Bairro Padre Cruz e 208 – Cais Sodré/Estação Oriente.
O eletrico 18 será encurtado até ao Largo do Calvário.
Haverá ainda uma adequação da oferta à procura nomeadamente na adaptação dos horários consoante a hora do dia, e alguns encurtamentos.

Na STCP o cenário é idêntico. As linhas a suprimir serão 505 - Hosp. S. João/Matosinhos (mercado), 507 - Cordoaria/Leça da Palmeira, 706 - Hosp. S. João/Ermesinde (estação), 707 - Hosp. S. João/Ermesinde (estação), 804 - Hosp. S. João/S. Pedro da Cova e ZF - Zona Francelos, todas de extenção suburbana. Também a maior parte das linhas da STCP subcontratadas a privados passarão para as mãos destes, nomeadamente as linhas 10 - Beloi/Ervedosa, 55 - Bolhão/Baguim, 64 - Valongo/Ribeiro, 68 - Hosp. S. João/Gondomar, 69 - Bolhão/Seixo, e 70 - Bolhão/Ermesinde. As linhas 61 -Matosinhos/Valongo, 94 - Bolhão/Valongo e ZR - Zona Rio, prevê-se que continuem a ser operadas por privados, embora ao serviço da STCP.

Lisboa com passe comum ao Metro, Carris e CP

2012-01-21T11:03:00.001Z

A partir de Fevereiro Lisboa terá um novo título de transporte.

Intitulado "Navegante", o novo passe vai permitir viajar em simultâneo na Carris, no Metro e na coroa urbana da CP. Serão progressivamente eliminados os títulos próprios e combinados da Carris, Metro e CP , e vigorará apenas o título comum aos três operadores. O novo passe terá um custo mensal de trinta e cinco euros, já contando com os aumentos que se irão registar em Fevereiro.
Esta medida insere-se no Plano Estratégico dos Transportes que visa rcionalizar a oferta do transporte público, e no caso da Área Metropolitana de Lisboa, simplificar a oferta tarifária.
Será também criado um passe para a coroa suburbana que será comum não só à Carris, Metro e CP, como irá integrar a Transtejo/Soflusa e os Transportes Colectivos do Barreiro. O desafio é que os restantes operadores adiram ao novo título. Desta forma, no imediato haverá um título genérico na coroa urbana da capital, e a curto prazo um título universal a todos os operadores de transporte.

No que concerne à reestruturação dos transportes da capital sabe-se que no Metropolitano fora das horas de ponta a velocidade será diminuidada 60 para 45 km/h, e as carruagens serão encurtadas para reforçar o sentimento de segurança.
Na Transtejo mantêm-se as actuais ligações, contrariando assim as recomendações do Grupo de Trabalho para a eliminação da ligação Cais do Sodré/Trafaria, mas a oferta principalmente na horas de ponta será reduzida em todas as ligações.
Na Carris, serão eliminadas seis carreiras: 10 – ISEL – Praça do Chile; 777 – Campo Grande Metro – Ameixoeira Metro; 790 – Gomes Freire – Príncipe Real; 797 – Sapadores – Arco Cego, 203 – ISEL – Boa Hora; 205 – Cais Sodré – Bairro Padre Cruz; 208 – Cais Sodré – Estação Oriente). O eléctrico 18 mantém-se ao contrário das noticias que davam conta da supressão, embora o percurso seja reduzido ao Largo do Calvário. Todas as carreiras sofrem porém, ajustamento na oferta.
Na CP será reforçada a oferta na ligação ao Parque das Nações.

Horários do Funchal devem actualizar tarifas em 15%

2012-01-02T13:03:00.004Z

Os Horários do Funchal empresa de transportes madeirense sob a tutela do Governo Regional deverá actualizar em breve as tarifas em cerca de 15%.

O valor dos aumentos ainda não está totalmente definido, mas em breve as tarifas praticadas por aquela empresa deverão sofrer um aumento na ordem dos 15%, tal como aconteceu em Agosto de 2011 nos transportes de Lisboa e Porto, mas que naquela altura não afectou a empresa funchalense por se tratar de uma empresa regional, e não de uma empresa tutelada pelo Governo da República.
O aumento das tarifas insere-se no plano de assistência financeira concedido pelo Governo da República ao Governo Regional, e que levará em breve à privatização dos Horários do Funchal como já foi diversas vezes afirmado pelo governo madeirense.

STCP extingue Provedor do Cliente

2012-01-02T10:40:00.002Z

A STCP extinguiu a figura do Provedor do Cliente com a entrada no novo ano.

O Provedor do Cliente era uma identidade independente criada pela Sociedade de Transportes Colectivos do Porto para atender às reclamações, sugestões e comentários dos utentes da empresa. Contudo, inserindo-se numa das medidas da empresa para a diminuição de custos, esta figura foi extinta com o inicio do ano de 2012.
Para os devidos efeitos, a empresa salvaguarda o atendimento de todas as reclamações e comentários dos seus utentes, que agora o deverão fazer nos postos de atendimento do Bom Sucesso e do Hospital de São João, ou para os telefone 808 200 166 / 22 615 81 58, ou ainda pelo email: linhaazul@stcp.pt

O ano 2011 em revista

2011-12-31T19:22:00.038Z

Janeiro

-1: transportes têm aumento entre 3,5 e 4,5%;
-2: é inaugurada a linha F do Metro do Porto entre a Sra. da Hora e Fânzeres;
-11: inaugurada rota Porto-Roma (Ciampino) da Ryanair;
-14: TAP é considerada pelo Jet Airliner Crash Data Evaluation Center a quarta companhia mais segura do mundo;
-26: Carris lança site adaptado ao telemóvel;
-27: ANA revela que Aeroporto do Porto foi eleito pela edreams.com o 10º melhor do mundo.

Fevereiro

-1: linha de Leixões, troço Setil/Coruche do serviço regional da linha das Vendas Novas, e o troço T. Vargens/Marvão do serviço regional no Ramal de Cáceres encerradas devido à falta de passageiros;
-15: Aeroporto Sá Carneiro anúncia que a Airports Council International considerou aquela infraestrutura como a segunda melhor da Europa em 2010, e a quinta a nível mundial na categoria até 5 milhões de passageiros;
-25: Novo ferry da Transtejo com tecnologia de ponta e capacidade para 360 passageiros entra ao serviço;
-28: STCP coloca ao serviço 15 autocarros de 2 pisos.

Março

-1: Transportes Urbanos de Guimarães permitem transporte gratuito de pessoas com mobilidade reduzida, baixam a idade dos 65 para 60 anos para a aquisição de passe reformado sendo este alargado a toda a rede. São colocadas 2 novas viaturas ao serviço;
-5: Carris procede a ajustamentos em 14 carreiras, sendo parte delas suspensa;
-27: easyJet inicia ligação Lisboa/Edimburgo;
-28: STCP suprime linha ZA, e linha ZF é descontinuada aos fins-de-semana devido aos baixo niveis de procura.
Ryanair inicia ligação Porto/La Rochelle em França.

Abril

-4: Teleférico de V. N. Gaia inaugurado;
-2: Bilhética sem contacto é alargada a toda a rede da CP Porto;
-13: Transportes Aéreos de Cabo Verde iniciam ligação entre Beja e ilha do Fogo.

Maio

-2: Transdev inaugura ligação entre Oliveira do Bairro e Aveiro;
-16: Carris enicia testes de autocarro hibrido durante o periodo de um mês;
-17: É publicado em Diário da República o despacho que obriga todos os operadores da região do Porto a adoptar o «Andante».
-30: Metro do Porto abre 2 novos parques de estacionamento nas estações de Portas Fronhas e a estação de São Brás com capacidade no conjunto para 128 lugares.

Junho

-7: British Airwais inaugura rota London-City/Faro;
-28: STCP introduz alterações à rede da madrugada.

Agosto

-1: Transportes urbanos de Lisboa e Porto aumentam em média 15%.

Por imposição judicial STCP encurtou linhas 900 e 905 deixando de servir Vila d'Este. OFR assume a ligação com as linhas da STCP;

-8: Informação tarifária, horários e rotas da Fertagus passam a estar disponíveis no Google Maps.

Setembro

-1: Entrada em vigor do "tarifario social+" com descontos para os agregados mais desfavorecidos;
-9: Primeiro autocarro eléctrico cem por cento português passou a circular na Av. da República em Gaia em regime experimental;
-16: Metro do Porto lança aplicação para Smartphones e Tablets.

Outubro

-7: Transportes Urbanos de Braga lançaram aplicação mobile para telemóveis com suporte java;
-13: Governo aprova em Concelho de Ministros a fusão da Carris com o Metro de Lisboa, da STCP com o Metro do Porto, e da Transtejo com a Soflusa;
-15: É inaugurada a estação de metro de Santo Ovídio em Gaia;
-21: Trevo e Rodoviária do Alentejo colocam à venda título combinado entre os dois operadores.

Novembro

-1: Novas linhas no Andante.

Dezembro

-15: STCP paresenta o "Gato": um serviço nocturno nas noites de quintas, sextas e sábados efectuado a pedido do cliente;
-22: STCP disponibiliza wi-fi e tv digital a bordo da linha 207 através de um projecto piloto;
-Em Dezembro ficou-se a conhecer as propostas dos grupos de trabalho nomeado pelo Governo para rever o modelo de transportes de Lisboa e Porto.

Passageiro 6.000.000 aterrou hoje no Porto

2011-12-30T19:34:00.001Z

O Aeroporto Francisco Sá Carneiro atingiu hoje uma marca record: 6.000.000 milhões de passageiros num só ano.

O Aeroporto no ano passado havia ultrapassado pela primeira vez a marca dos 5 milhões de passageiros. Um ano depois o tráfego de passageiros aumenta 1 milhão.
Já há alguns anos sustentado pelo crescente número de companhias e de rotas low-cost, sobretudo da Ryanair que já é a principal transportadora daquele aeroporto, o Francisco Sá Carneiro se havia tornado o principal aeroporto de todo o noroeste peninsular. Dito de outra forma, o Aeroporto Sá Carneiro há vários anos que tem mais passageiros que os 3 aeroportos da Galiza juntos.
Ao ano a taxa de crescimento tem-se situado acima dos 10%, permitindo fechar o ano de 2011 com 6 milhões de passageiros, marca conseguida esta tarde com uma passageira portuguesa vinda de Madrid.

Metro do Porto com funcionamento contínuo na noite de passagem de ano

2011-12-30T11:00:00.005Z

Como tem sido hábito, a rede do Metro do Porto funciona em contínuo na noite de passagem de ano. Todas as linhas, à excepção da linha "E" (Estádio do Dragão - Aeroporto), funcionam durante toda a noite de Reveillon.

Entre as 20h do ano velho e as 2h do novo ano as linhas "A" e "D" funcionam com uma frequência de passagem de 10 minutos. As linhas "B" e "C" com uma frequência de 30 minutos. A linha "F" funciona com um intervalo de 20 minutos.
Entre as 2h e as 6h no caso das linhas "A" e "D" haverá um veículo em cada sentido a cada 15 minutos, e nas linhas "B" e "C" um veículo por hora a partir da estação da Sra. da Hora. Na linha "F" o intervalo de passagem passa para os 30 minutos.
A partir das 6h as linhas "B", "C", "E" e "F" terão uma frequência de passagem de 30 minutos, e as linhas "A" e "D" mantêm o intervalo de um quarto de hora.

De forma a evitar filas recomenda-se a compra antecipada de títulos de transportes.

Vimeca introduz bilhética sem contacto

2011-12-28T19:01:00.000Z

A partir de Janeiro é obrigatório validar electronicamente todos os títulos de transporte nos autocarros da Vimeca e da Lisboa Transportes.

Durante o ano de 2011 a Vimeca instalou em toda a sua frota validadores de tecnologia sem contacto. A partir de Janeiro em vez do cliente mostrar o passe ao motorista terá de aproximar o cartão a um dos dois validadores electrónicos instalados à entrada das viaturas, tal como já acontece na Carris ou nos Transportes Colectivos do Barreiro. A validação de títulos sem contacto é extensível aos pré-comprados que passam a ser incorporados no cartão «Viva Viagem». As assinaturas serão carregadas no cartão «Lisboa Viva».
Os bilhetes comprados a bordo passam a ser emitidos electronicamente por via de uma consola instalada junto ao motorista.
Ambas as tecnologias irão permitir à empresa saber em detalhe quais as variações de procura ao longo do dia, e em cada paragem, disponibilizando dados fiáveis que a operadora poderá utilizar para ajustar a oferta à procura.
Para além da Vimeca/Lisboa Transportes a validação electrónica é utilizada na Àrea Metropolitana de Lisboa pela Carris, Metro de Lisboa, Transtejo/Soflusa, CP, Transportes Colectivos do Barreiro, Metro Sul do Tejo e Fertagus. A curto prazo operadores como a Rodoviária de Lisboa, TST e Scotturb também irão integrar tecnologia com o mesmo método de validação.

Andante com novas linhas a partir de Janeiro

2011-12-27T18:19:00.005Z

A partir de Janeiro 22 novas linhas aderem ao sistema intermodal Andante. São 12 linhas da empresa Espírito Santo, e 10 linhas da Gondomarense.

Em Novembro passado 5 linhas aderiram ao Andante: as linhas 1 (Milhundos » Porto via N15), 7 (Milhundos » Porto via A4), 81 (Valongo » Porto-C. 24 Agosto) e 91 (Sobrado de Cima » Matosinhos-mercado) da empresa Valpi, e a linha 5 (Maia metro » Silva Escura-escolas) da Nogueira da Costa.
A partir de Janeiro 22 novas linhas reforçam a rede intermodal, permitindo maior mobilidade aos passageiros com um só título de transporte.

Na Espírito Santo 12 novas linhas juntam-se à linha 18 (Afurada » Casa da Música), a única até à data a permitir o Andante. A saber as novas linhas são:

Na Gondomarense 10 linhas juntam-se às linhas 1 (Porto Campanhã » Gramido) e 22 (Porto Campanhã » Lagoa). A saber as linhas são:

Saiba o que vai mudar nos transportes em 2012

2011-12-26T19:28:00.000Z

O sector dos transportes vai sofrer uma profunda revolução durante o ano de 2012. Para fazer face a uma divida acumulada de cerca 17 mil milhões de euros, o equivalente a cerca de 8% do PIB e tornar o sector sustentável, o Governo prepara-se para implementar uma série de medidas a concretizar durante o próximo ano.

O Plano Estratégico dos Transportes que está a ser desenvolvido pelo Ministério da Economia prevê uma revolução nos transportes sobretudo na Área Metropolitana de Lisboa que concentra mais de uma dezena de operadores, e mais de 500 títulos de transporte.

A Carris e o Metropolitano de Lisboa serão fundidos numa só empresa, bem como a Transtejo com a Soflusa, e a STCP com o Metro do Porto.

A fusão das empresas no entender do Governo permitirão atingir maior rentabilidade, eficácia e ganhos de eficiência. A fusão permitirá em primeiro lugar, baixar o número de administradores que deverá fixar-se em três elementos por empresa, bem como o número de funcionários. Em todo o sector dos transportes poderão ocorrer cerca de duas mil rescisões, contando já com a TAP, ANA e Refer.

Segundo orientações do Grupo de Trabalho nomeado pelo Governo para a área dos transportes, em Lisboa o Metropolitano deverá reduzir a velocidade comercial de 60 para 45 km's/hora fora das horas de ponta. Na linha verde as carruagens deverão ser reduzidas para 3, bem como em todas as outras linhas a partir das 21h30 e aos fins-de-semana. Em alguns casos o Metro poderá vir a encerrar mais cedo, mas tal não significa que deixarão de haver transportes no período nocturno. A ideia é substituir os percursos do Metro por autocarros, o que significaria baixar custos mantendo a oferta.

Os átrios secundários das estações podem vir a encerrar a partir das 21h30.

A fusão de Carris e Metro arrastará consigo uma mudança profunda na mobilidade em Lisboa. As infraestruturas da rede do Metro passarão a ser geridas pela Refer, tal como acontece nas infraestruturas ferroviárias. A nova empresa que resultar dessa fusão, terá como missão racionalizar e reformular a oferta de transporte dentro da cidade numa lógica de articulação entre os dois modos de transporte, bem como com os restantes operadores da região. Para isso, serão reformulados os títulos de transporte passando a Carris e o Metro a dispor títulos comuns terminando portanto com os títulos monomodais de uma e outra empresa, e criados novos títulos intermodais de transporte, mais simples, o que permitirá criar maior flexibilidade na oferta de transportes e na repartição das receitas.

Quanto à Carris em particular, serão suprimidas 15 carreiras, e outras 15 serão encurtadas. A saber:

10 ISEL - Praça Chile (supressão);
12 Est. Stª Apolónia - Alcântara Mar (encurtada - mantém percurso entre Sapadores e Alcântara Mar);
21 Saldanha - Moscavide Centro (suprimida);
22 M. Pombal - Portela (suprimida);
25 Est. Oriente - Prior Velho (suprimida);
28 Restelo - Portela (encurtada - mantém percurso entre Restelo e Gare Oriente);
30 Picheleira - Picoas (ajustamento do percurso semelhante a Agosto (via Penha de França e Rua Cesário Verde);
31 Av. José Malhoa - Moscavide Centro (supressão do serviço nocturno e encurtamento do percurso diurno - mantém percurso entre Av. José Malhoa e Rua João Pinto Ribeiro);
36 Cais Sodré - Odivelas (encurtada - mantém percurso entre Cais Sodré e Senhor Roubado);
44 Cais Sodré - Moscavide (encurtada – mantém-se o percurso entre M. Pombal e Moscavide);
49 ISEL - Est. Entrecampos (suprimida);
54 Campo Pequeno - Alfragide (encurtada - mantém percurso entre Campo Pequeno e Buraca);
70 Serafina - Esp. Monsanto (encurtada - mantém percurso entre Serafina e Sete Rios);
74 Campo Ourique - Gomes Freire (redução da circulação de 1 veículo);
76 Algés - C. Quebrada - FMH (suprimida);
79 Olivais-Circ. (suprimida);
201 Cais Sodré - Linda-a-Velha (supressão [extensão do período de circulação da carreira 751, com uma circulação adicional ao final da noite e duas circulações adicionais ao início da manhã]);
202 Cais Sodré - Linda a Velha (suprimida [extensão do período de circulação da carreira 748, com uma circulação 202 C. Sodré - Linda-a-Velha adicional ao final da noite e duas circulações adicionais ao início da manhã]);
203 ISEL - Boa-Hora (suprimida [extensão do período de circulação da carreira 742, com uma circulação adicional ao final da noite e duas circulações adicionais ao início da manhã]);
205 Cais Sodré - Bairro Padre Cruz (suprimida [extensão do período de circulação da carreira 758, com uma circulação adicional ao final da noite e duas circulações adicionais ao início da manhã]);
206 Cais Sodré - Senhor Roubado (suprimida [extensão do período de circulação da carreira 36, com uma circulação]);
207 Cais Sodré - Fetais (suprimida [extensão do período de circulação da carreira 717, com uma circulação adicional ao final da noite e duas circulações adicionais ao início da manhã]);
208 Cais Sodré - Estação Oriente (suprimida [extensão do período de circulação da carreira 782, com uma circulação adicional ao final da noite e duas circulações adicionais ao início da manhã]);
210 Cais Sodré - Prior Velho (suprimida [extensão do período de circulação da carreira 781, com uma circulação adicional ao final da noite e duas circulações adicionais ao início da manhã]);
701 Charneca - Campo Ourique (supressão do serviço nocturno e encurtamentamento percurso - manter percurso entre Campo Grande e Campo Ourique);
706 Cais Sodré - Estação St. Apolónia (é reduzida a circulação de 1 veículo);
708 Martim Moniz - Parque Nações Norte (encurtada - mantém-se o percurso entre Martim Moniz e Rossio do Levante);
709 Terreiro Paço - Campo Ourique (encurtada - mantém percurso entre M. Pombal e Campo Ourique);
711 Terreiro Paço - Alto Damaia (encurtada - mantém percurso entre Terreiro Paço e Est. Damaia);
714 Pç. Figueira - Outurela (supressão serviço nocturno e passa a ter terminal junto Est. de Benfica);
716 Arco do Cego - Benfica (supressão do serviço fora das horas de ponta - mantém apenas no periodo 07:00-10:00);
717 Fetais - P. Chile (encurtada - mantém-se o percurso entre Galinheiras e P. Chile);
718 ISEL - Al. D. Af.Henriques (encurtada - mantém percurso entre Al. D. Afonso Henriques e Poço Bispo);
724 Alcântara - Pontinha - R. St. André (suprimido serviço nocturno);
726 Sapadores - Pontinha Centro (encurtada - mantém-se o percurso entre Sapadores e R. St. André);
729 Bº. Padre Cruz - Algés (suprimido serviço nocturno);
732 Hospital St. Maria - Caselas (encurtada - mantém percurso entre Restauradores e Caselas);
745 Terreiro Paço - Prior Velho (suprimida):
753 Praça José Fontana - Centro Sul (suprimida);
760 Martim Moniz - Cem. Ajuda (prolongamento do percurso via Desterro, Campo M. Pátria e Campo Santana, com novo terminal na Gomes Freire);
764 Cid. Universitária - Damaia Cima (suprimida);
765 Colégio Militar - Metro - Cemitério Benfica (reduzida a oferta em 1 veículo);
777 Campo Grande Metro - Ameixoeira (suprimida);
790 G. Freire - Principe Real (suprimida);
793 Marvila - Estação Roma Areeiro (suprimido serviço nocturno);
797 Sapadores - Arco Cego (suprimida);
799 Colégio Militar (Metro) - Alfragide Norte (suprimida):
18E R. Alfândega - Cemitério Ajuda (suprimida).

Nas ligações fluviais do Tejo propõem-se fundir a Transtejo e a Soflusa, reduzir acabar com a ligação Cais do Sodré-Porto Brandão-Trafaria. A ligação ao Montijo apenas será feitas nos dias úteis e às horas de ponta.

No Porto, a STCP e o Metro também darão origem a uma nova empresa de transportes. Na mesma lógica de racionalização dos recursos e na adaptação da oferta à procura entre os dois modos de transporte, o sistema tarifário Andante (tarifário intermodal utilizado nas duas empresas, CP, e algumas linhas de operadores privados) será alargado a todos os operadores.
Em concreto no Metro não haverão mexidas dado que se trata de uma empresa concessionada a privados.

Na STCP de acordo com a proposta da empresa entregue ao Grupo de Trabalho propoêm-se as seguintes alterações:
Já em 2012 entregar à gestão privada 16 linhas e reduzir o serviço em mais 22.

As linhas da STCP actualmente concessionadas aos privados como o caso das linhas 10, 55, 64, 68, 69, 70, 94 e ZR deverão ser entregues definitivamente aos concessionários que deverão ficar com a operação. Assim, a STCP passará a operar apenas as linhas de maior procura como as do centro da cidade, retirando os privados do centro que passarão a ter o término junto às estações de metro da Casa da Música, caso da Resende que deixará de servir a Cordoaria, e Hospital de S. João e Campanhã ou Estádio do Dragão no caso da Valpi e Gondomarense que deixam de servir o Bolhão. Assim, a STCP irá substituir a linha 94 da Valpi pela linha 700 entre o Bolhão e Valongo-Estação, embora com uma frequência inferior, e a linha 94 passa a terminar junto do E. Dragão ou Campanhã.
A STCP irá proceder igualmente à redução da oferta em mais 22 linhas que fazem ligação do Porto aos concelhos limítrofes, sobretudo no período nocturno e nos fins-de-semana: caso das linhas 500, 502, 503, 504, 506, 508, 600, 601, 602, 603, 604, 705, 803, 805, 900, 901, 902, 903, 904, 906, e 907. A linha 61 concessionada à Valpi verá reduzido o seu percurso entre Matosinhos e a Formiga. As linhas 902 e 903 serão operadas de forma intercalar pela STCP e pela Espírito Santo.
Outras linhas irão pura e simplesmente ser eliminadas: caso da linha 505 que passará operação à Resende, 507 que tem um percurso equivalente à linha 104 da Resende, 706 e 707 que passam a ser feitas pela Maia Transportes, 804 cujo percurso passará para a Gondomarense; e ZF que passará para a empresa Sequeira Lucas e Ventura.
A linha 503 será reduzida até ao NorteShopping sendo o restante percurso assegurado pela linha 118 da Resende; a 508 que será feita até Esposade, e o restante percurso assegurado pela linha 119 da Resende.
Linhas inalteradas: todas as linhas que só servem a cidade do Porto (cuja numeração de 3 dígitos se inicia por 2.., 3.., ou 4..), e as linhas 501, 701, 702, 703, 704, 800, 801, 806 e 905.

Na CP propôem-se reduzir cerca de 600 km’s de linhas. No final do presente ano, para além de ser reajustada a oferta em todos os segmentos de negócio, a CP irá desactivar as linhas do Tua, do Leste, do Tâmega e do Corgo (estas últimas suspensas desde 2009 para modernização). Posteriormente, serão desactivadas as linhas do Vouga e do Oeste.
Na Unidade de Suburbanos de Lisboa pretende-se reforçar as ligações para a Est. do Oriente. Contudo, fora das horas de ponta haverá uma diminuição da oferta quer pelo número de ligações/hora, quer pelo número de composições em circulação.
A CP Lisboa abandonará os títulos monomodais à semelhança da Carris e Metropolitano, e será criado o passe cidade utilizado pelos diferentes operadores à semelhança do que já acontece com o Andante no Porto. Neste caso, o Grupo de Trabalho propõe o alargamento do Andante a todas as linhas.

Qualquer uma destas empresas de transporte será alvo futuramente da concessão da exploração a privados como acontece actualmente com o Metro do Porto, por períodos entre cinco a dez anos.

A TAP será privatizada durante o ano de 2012, como é exigência da Troika, apesar do Memorando de Entendimento prever a privatização até ao final do corrente ano.

É travado o novo aeroporto de Lisboa, e estuda-se a possibilidade de alargamento da Portela para a base aérea de Figo Maduro.

A linha de “alta velocidade e” para Madrid dão lugar a linha de “velocidade elevada”, ou seja, composições a circularem até 250 km’s/h, e serão adjudicadas obras para a construção das linhas entre Sines e Badajoz, Aveiro e Salamanca, e entre Porto e Vigo, nos mesmos preceitos de “velocidade elevada”, em vez da “alta velocidade”.

A reter: em 2012 serão fundidas empresas, haverá uma diminuição do número de trabalhadores e administradores, serão suprimidas linhas da STCP, Carris e CP enquanto outras serão encurtadas. Será criado um passe para a cidade de Lisboa que agrega todos os operadores à semelhança do que acontece no Porto, e futuramente as empresas serão concessionadas a privados.

Horários especiais de Natal

2011-12-22T19:12:00.000Z

Nos dias 24 e 25 de Dezembro face a uma reduzida procura nos transportes públicos, haverá uma redução significativa na oferta dos operadores.

No dia 24 o Metro do Porto encerra mais cedo. As últimas partidas realizam-se de acordo com a seguinte tabela:

Linha Azul (A), Trindade - 22H04;

Linha Vermelha (B), Póvoa de Varzim - 21H26;
Linha Vermelha (B), Estádio do Dragão - 21H33;
Linha Verde (C), ISMAI - 21H34;
Linha Verde (C), Campanhã - 21H31;
Linha Amarela (D), Hospital S. João - 21H50;
Linha Amarela (D), Santo Ovídio - 21H49;
Linha Violeta (E), Aeroporto - 21H36;
Linha Violeta (E), Estádio do Dragão - 21H51;
Linha Laranja (F), Senhora da Hora - 21H50;
Linha Laranja (F), Fânzeres - 21H34

No dia 25 face a uma reduzida procura registada noutros anos, as linhas "A" e "D" terão uma frequência de 15 minutos, e todas as outras de 30 minutos.
A STCP por seu turno, após as 21h apenas as linhas 94, 600, 701, 800, 905 mantêm funcionamento. A rede da madrugada, na noite de 24 para 25 não funciona.

No dia 25 apenas as linhas 10, 61, 64, 68, 69, 600, 602, 706, 707, 806 e ZR mantêm o funcionamento normal de domingo. Todas as outras sofrem uma redução da oferta.

Em Lisboa, na Carris, os horários das carreiras serão iguais ao dos feriados, excepto nas carreiras 79, 732, e E18. A rede da madrugada funcionará de hora a hora com partida "às meias-horas", e o Ascensor da Glória encerra às 22h.

Nos dias 25 e 26 vigoram os horários de um dia feriado. No caso do dia 26 apenas as carreiras 25, 723, 729 e 794 funcionam com horário de dia útil.

STCP oferece internet e televisão na linha 207

2011-12-22T11:48:00.031Z

A STCP desde hoje passou a oferecer internet wireless grátis, e conteúdos de televisão a bordo da linha 207 (Campanhã-Foz [Mercado]).

O projecto designado SITMe está disponível a nível experimental nesta linha até ao próximo mês de Maio. Trata-se de um serviço desenvolvido pela Xarevision, o INESC Tecnologia e Ciência (INESC TEC) e a Universidade do Porto, e pretende usar esta linha da STCP, uma das mais procuradas, como experimento para uma futura comercialização para empresas de transporte rodoviário e ferroviário.
Também a 22 de Dezembro de 2010 a Carris apresentou o serviço de internet grátis a bordo das linhas 36 (Cais do Sodré-Odivelas) e 745 (Terreiro do Paço-Prior Velho) onde é possível utilizar internet em pc´s, tablets ou smartphones. O serviço da STCP diferencia-se pelo facto de estar preparado para oferecer várias redes sem fios tais como 3G, Wi-Fi ou WiMax podendo igualmente, serem utilizadas quando o cliente está na paragem, ou muda de transporte. Para além disso, o passageiro poderá ver o no seu equipamento em tempo real e com recurso a mapas a sua localização.
A bordo dos autocarros estão instalados monitores de tv com exibição de conteúdos vários como noticias da região do Porto e do mundo em tempo real. Os conteúdos são disponibilizados ao abrigo de um protocolo de cooperação pelo Porto Canal e o semanário Grande Porto.
Esta tecnologia a ser comercializada futuramente tem como principal objectivo ao oferecer estes serviços diminuir o tempo psicológico de viagem, e tornar as viagens mais atractivas.

A STCP aproveitou igualmente para apresentar a sua página oficial do facebook em www.facebook.com/stcpsa

Greve dos maquinistas da CP no Natal e Ano Novo

2011-12-21T11:11:00.025Z

O Sindicato dos Maquinistas entregou um pré-aviso de greve para os dias 23, 24 e 25 de Dezembro, e dia 1 de Janeiro.

Já é conhecida a decisão do Tribunal Arbitral sobre os serviços mínimos a cumprir no período de Natal e Ano Novo. Apesar disso, será certo que milhares de pessoas que viajam durante esta época festiva estarão condicionadas pela greve dos maquinistas.
A greve irá afectar todos os serviços da CP, desde os serviços suburbanos aos de longo curso. Com inicio às 0h00 de dia 23 prolonga-se por 72 horas, repetindo-se no primeiro dia do ano. Desta forma, prevêem-se já condicionamentos no final do dia de amanhã, na manhã de dia 26, e final do dia de 31.
A CP estima um prejuízo de 2,5 milhões de euros causados pelos dias de greve. Neste caso, a melhor alternativa para quem necessita de se deslocar é encontrar transporte rodoviário alternativo, aconselhando-se mesmo, a compra antecipada de títulos nas bilheteiras das respectivas operadoras, ou pela Internet.

Serviços minimos CP para dia 23:

links úteis:

STCP apresenta o "Gato"

2011-12-16T11:46:00.002Z

A STCP apresentou um novo serviço nocturno. Denominado "Gato", o novo serviço é dirigido à população jovem do Porto que sai à noite.

O serviço funciona nas noites de quinta, sexta e sábado entre as 0h30 e as 5h, com um autocarro de hora a hora.
A novidade neste novo serviço, é que não tem uma rota especifica, mas sim um serviço a pedido, ou seja, quem o utilizar deverá fazer a marcação pelo telefone ou internet até 90 minutos antes da partida, sendo que o percurso varia em função das reservas existentes. Apenas a primeira paragem, a do H. S. João, e a última, Praça Guilherme Gomes Fernandes são fixas, todo o restante percurso varia em função das reservas. Assim, após as 23h (quando terminam as reservas) é que será definida a rota para aquela noite. Para consultar a rota disponível em cada dia clique aqui.

Até dia 8 de Janeiro o serviço é gratuito. A partir dessa data tem um custo de 2€ por pessoa, baixando para 1,60€/pessoa para grupos de 10 a 29 pessoas, e para 1,40€/pessoa para grupos superiores a 30.

Este serviço a pedido do cliente é inovador no nosso país, e estará disponivel até Abril. Insere-se no programa da União Europeia "CIVITAS" que visa uma melhoria continua no transporte público das cidades aderentes.

STCP cede linhas aos privados

2011-12-15T14:44:00.010Z

O plano entregue pela STCP ao grupo de trabalho para a reestruturação financeira dos transportes do Grande Porto prevê a redução e alteração de várias linhas.

A empresa que actua nos concelhos do Porto, Gaia, Matosinhos, Valongo, Maia e Gondomar prevê já em 2012 entregar à gestão privada 16 linhas e reduzir o serviço em mais 22.

A maior parte das linhas da STCP actualmente concessionadas aos privados como o caso das linhas 10, 55, 64, 68, 69, 70, 94 e ZR deverão ser entregues definitivamente aos concessionários que deverão ficar com a operação. Assim, a STCP passará a operar apenas as linhas de maior procura como as do centro da cidade, retirando os privados do centro que passarão a ter o término junto às estações de metro da Casa da Música, caso da Resende que deixará de servir a Cordoaria, e Hospital de S. João e Campanhã ou Estádio do Dragão no caso da Valpi e Gondomarense que deixam de servir o Bolhão. Assim, a STCP irá substituir a linha 94 da Valpi pela linha 700 entre o Bolhão e Valongo-Estação, embora com uma frequência inferior, e a linha 94 passa a terminar junto do E. Dragão ou Campanhã.

A STCP irá proceder igualmente à redução da oferta em mais 22 linhas que fazem ligação do Porto aos concelhos limítrofes, sobretudo no período nocturno e nos fins-de-semana: caso das linhas 500, 502, 503, 504, 506, 508, 600, 601, 602, 603, 604, 705, 803, 805, 900, 901, 902, 903, 904, 906, e 907. A linha 61 concessionada à Valpi verá reduzido o seu percurso entre Matosinhos e a Formiga. As linhas 902 e 903 serão operadas de forma intercalar pela STCP e pela Espirito Santo.

Outras linhas irão pura e simplesmente ser eliminadas: caso da linha 505 que passará operação à Resende, 507 que tem um percurso equivalente à linha 104 da Resende, 706 e 707 que passam a ser feitas pela Maia Transportes, 804 cujo percurso passará para a Gondomarense; e ZF que passará para a empresa Sequeira Lucas e Ventura.
A linha 503 será reduzida até ao NorteShopping sendo o restante percurso assegurado pela linha 118 da Resende; a 508 que será feita até Esposade, e o restante percurso assegurado pela linha 119 da Resende.

Linhas inalteradas: todas as linhas que só servem a cidade do Porto (cuja numeração de 3 dígitos se inicia por 2.., 3.., ou 4..), e as linhas 501, 701, 702, 703, 704, 800, 801, 806 e 905.

Para que seja feito este ajustamento, o tarifário intermodal Andante deverá abranger todas as carreiras de operadores privados. Neste sentido, a STCP prevê reduzir a oferta em Gondomar em 57%, 45% em Matosinhos, 25% em Valongo e na Maia e 18% em Gaia. Em 2010 os autocarros da STCP percorreram 29, 7 milhões de km's, em 2012 se as alterações forem introduzidas os autocarros da operadora irão percorrer 22,1 milhões de km's.

linhas para: Matosinhos Maia Valongo Gondomar Gaia

Novos horários nas linhas de Sintra e Azambuja

2011-12-11T11:45:00.000Z

A CP implementou a partir deste domingo novos horários nas linhas de Sintra e Azambuja. Entre as principais alterações, destaca-se a redução do número de serviços na linha de Sintra entre as 10h e as 16h que passa de oito para quatro em cada sentido. Nas horas de ponta no entanto, para além de se manter a actual oferta, é aumentado o número de circulações para a estação do Oriente, que passa para seis.
Comboios directos e de quinze em quinze minutos entre a estação de Meleças e a estação do Oriente, nos dias úteis, fora do período das horas de ponta. Ligações directas entre as estações de Barcarena e Cacém e Oriente, aos fins-de-semana e feriados.
Destaca-se também a ligação directa entre Sintra e Alverca de segunda a sexta às horas de ponta, e a ligação entre a linha de Cascais e a linha da Azambuja via Alcântara Terra aos fins-de-semana e feriados.

Estas adaptações resultam da conclusão das obras na linha de Sintra, e dos resultados obtidos por um estudo de mercado, e visam potenciar as viagens de lazer e a interligação entre as três linhas.

Pilotos da TAP marcam greve para sexta, sábado e domingo

2011-12-08T10:08:00.001Z

Os pilotos da TAP marcaram uma greve para os próximos dias 9, 10 e 11 de Dezembro.

A greve marcada pelo sindicato dos pilotos contesta o alegado incumprimento da empresa, que em 1999 assinou com os pilotos um acordo que previa que em caso de privatização da companhia, os pilotos ficariam com até 20% do capital, e em troca prescindiam dos aumentos salariais. Assim, mais de cem mil passageiros ficarão em terra nos próximos três dias. Apenas se cumprirão os serviços mínimos:

-3 voos diários Lisboa/Funchal/Lisboa;

-1 voo diário Porto/Funchal/Porto;

-1 voo Lisboa/Luanda/Lisboa dos dias 10 e 12 de Dezembro,

-Todos os voos de/ para os Açores.

TAP eleita melhor companhia de aviação europeia por leitores de revista americana

2011-12-03T17:16:00.003Z

Os leitores da revista norte-americana Global Traveler elegeram a TAP como a melhor companhia europeia de aviação.

Baseado num inquérito feito a mais de 36 mil leitores desta revista especializada em viagens e turismo, em cerca de 60 categorias como cidades, spas e hotéis, a TAP foi eleita como a melhor companhia europeia por passageiros frequentes e executivos que realizam em média 16 viagens internacionais, e 16 viagens domésticas por ano.

CP reduz tempo de viagem para o Algarve

2011-12-02T13:32:00.018Z

A partir de 11 de Dezembro a CP irá implementar novos horários na ligação Lisboa-Faro que irá permitir reduzir o tempo de viagem em cerca de 30 minutos.

Para isso, a CP irá proceder ao cancelamento do serviço regional entre Setúbal e Tunes devido à baixissima procura, e passar a utilizar a variante de Alcácer no serviço intercidades.

As alterações permitirão segundo a CP poupar mais de 2 milhões de euros por ano, e melhorar o serviço prestado.

Estações percurso intercidades Lisboa-Faro: Entrecampos, Sete Rios, Pragal, Pinhal Novo, Grândola, Ermidas-Sado, Funcheira, Santa Clara – Sabóia, Messines, Tunes, Albufeira e Loulé

Grupo Arriva vai passar a gerir transportes de Estocolmo

2011-12-02T11:06:00.005Z

O Grupo britânico Arriva vai passar a gerir os transportes públicos de Estocolmo a partir do segundo semestre de 2012.

A Arriva que também opera linhas regulares no norte de Portugal, e em empresas como os TST, Transportes Urbanos de Guimarães, Transportes Urbanos de Famalicão, sendo também co-concessionária do Metro do Porto, acaba de ganhar um concurso público internacional lançado pela Autoridade de Transportes de Estocolmo (Storstockholms Lokaltrafik) para gerir os transportes da capital sueca.

O contrato válido por 12 anos incumbe a operadora de atingir vários objectivos; entre eles, a realização de 65 milhões de viagens/ano numa frota de mais de 500 autocarros, 45 comboios, e aproximadamente 40 veículos metro ligeiro.

TUB adquirem minibus para diminuir custos

2011-12-02T09:22:00.000Z

Os Transportes Urbanos de Braga, EM (TUB) adquiriram oito minibus novos para operarem em carreiras com menor procura, mais periféricas ou de serviço noturno, e no transporte rural. A aquisição das viaturas representou um investimento de cerca de 600 mil euros, comparticipado pelo IMTT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres), no âmbito do ‘PIDDAC 2010’.

As novas viaturas, da marca Mercedes-Benz, “são fruto de um estudo que os TUB promoveram no sentido de diminuir os custos, dado que os autocarros são de menor dimensão e vão servir zonas onde a procura não justifica andar um autocarro dos maiores, que são os que compõem a frota dos transportes”, explica o presidente da Câmara Municipal de Braga, Mesquita Machado, citado pelo Correio do Minho. “Em vez de circularem autocarros com 60 lugares com meia dúzia de pessoas, estes autocarros vão servir melhor os próprios munícipes”.

in: http://www.transportesemrevista.com/ de 29 Nov/11

Transportes com serviços minimos dia 24

2011-11-22T22:07:00.001Z

No dia 24 de Novembro, dia de greve geral, foram decretados serviços mínimos nos transportes. Desta forma, na próxima 5ª-feira as empresas públicas vão ter serviços mínimos nas seguintes linhas:

-STCP: 200, 205, 300, 301, 305, 400, 402, 500, 501, 508, 600, 602, 603, 701, 702, 801, 901, 902, 903, 905, 907 e as linhas nocturnas 4M e 5M. A STCP admite não haver perturbações significativas nas linhas operadas por privados (10, 55, 61, 64, 68, 69, 70, 94 e ZR);

-Metro do Porto: a empresa prevê serviços limitados na linha D (Hosp. S. João/Sto. Ovídio), e no tronco comum entre a Sra. da Hora e o Estádio do Dragão com tempos de espera que podem chegar aos 30 minutos, entre as 7h00 e as 22h00. No restante horário e linhas não estão previstos serviços;

-Na Carris haverá serviços mínimos nas carreiras 12, 36, 703, 708, 735, 738, 742, 751, 755, 758, 760, 767 e 790;

-Metro de Lisboa: não haverá circulação entre as 23h30 de dia 23 e a 1h de dia 25;

-Transtejo/Soflusa: não foram decretados serviços mínimos pelo que, não está garantido o transporte entre as duas margens do Tejo;

-CP: prevêem-se fortes perturbações nos diversos serviços da CP já no final do dia 23, prolongando-se pela manhã do dia 25. Assim, nos suburbanos da Grande Lisboa foram decretados serviços mínimos nas quatro linhas exploradas pela CP (Azambuja, Sintra, Cascais e Sado). tabela horários serviços mínimos CP Lisboa!
No Porto também haverão serviços mínimos nas linhas de Aveiro, Braga, Guimarães, Caíde/Marco Canavezes. consulte horários serviços mínimos CP Porto!
CP Regional: serviços mínimos!
CP longo curso e Internacional: serviços mínimos!

Nas empresas municipais de transporte como em Coimbra, Braga, Barreiro, Aveiro podem ocorrer fortes perturbações, bem como em algumas empresas privadas de transporte.

Governo vai acabar com desconto para reformados e estudantes

2011-11-14T07:50:00.003Z

A partir de 1 de Janeiro de 2012 reformados, pensionistas e estudantes cujos rendimentos estejam acima do ordenado mínimo nacional vão deixar de ter desconto de 50% na aquisição de assinatura mensal.

A medida que o Governo está a prepar irá retirar a comparticipação de 50% a elementos cujo agregado exceda o ordenado mínimo nacional per capita, ou seja, utentes dos transportes públicos da CP, Carris, Metro de Lisboa, Metro do Porto, Transtejo, STCP e operadores privados de Lisboa e Porto abrangidos pelo passe social, bem como estudantes de todos os operadores nacionais que aderiram ao passe 4_18 e sub_23 terão de pagar mais a partir de Janeiro.
A medida insere-se no Plano Estratégico para o sector dos transportes, e deriva da gravíssima situação financeira que vivem as empresas públicas de transporte. O Governo no entanto, não pretende mexer no desconto para agregados de baixos rendimentos, mantendo-se a comparticipação em 50% do valor da assinatura bem como, do tarifário social+ com desconto de 25%.

Greve nos transportes

2011-11-05T13:24:00.006Z

Na próxima 3ª-feira os sindicatos representativos dos trabalhadores das empresas públicas de transportes anunciaram um pré-aviso de greve que pode afectar as deslocações a milhares de utentes.

Os sindicatos dos trabalhadores da Carris convocaram uma paralisação para o período entre as 10h e as 16h. À mesma hora param os trabalhadores da STCP embora, as linhas da STCP operadas por privados (10, 55, 61, 64, 68, 69, 70, 94 e ZR) mantêm o seu funcionamento normal.

O Metropolitano de Lisboa prevê perturbações entre as 6h e as 10h30. A Transtejo e a Soflusa prevêm perturbações ao longo do dia dado que, os trabalhadores farão um período de greve de três horas por turno.

Na CP haverão perturbações ao longo de toda a semana, e a empresa não disponibilizará transportes alternativos. No dia 7 ao final do dia prevêem-se algumas perturbações à circulação sendo mantidas durante todo o dia de 3ª-feira. Na 4ª-feira haverão perturbações no período da manhã.No dia 11 a partir das 10h a CP prevê perturbações durante todo o dia e manhã de dia 12.

Na 4ª-feira estão previstas perturbações pontuais ao longo do dia na Carris, Transtejo/Soflusa, STCP e Metro de Lisboa.
No Metro do Porto tratando-se de uma empresa pública concessionada a privados, não estando os trabalhadores sujeitos aos novos cortes impostos pelo Governo, não estão previstas perturbações.

Novas linhas no Andante

2011-11-02T19:08:00.002Z

Já disponível para os utentes do Grande Porto 5 novas linhas integradas na rede intermodal Andante.

Sem custos adicionais os utentes do Grande Porto já podem utilizar os tarifários Andante em 5 novas linhas: - linha 5 (Maia [Metro] / Silva Escura [Escolas]) da empresa Nogueira da Costa;
-E 4 novas linhas na Valpi a saber: linha 1 (Pinheiro Manso / Porto (Trindade), linha 7 (Pinheiro Manso / Porto via A4 Valongo), linha 81 (Pinheiro Manso / Porto via A4 Valongo), e linha 91 (Sobrado de Cima / Matosinhos - Mercado).

Até ao final do ano outras 37 linhas de operadores privados irão adoptar o Andante.

O Andante é um tarifário intermodal utilizado na STCP, Metro do Porto, CP (percurso entre Espinho e Valongo Estação), e algumas linhas de operadores privados. Tendo em conta as zonas percorridas pelos diversos operadores, os utentes com um único título de validade horária, podem utilizar diferentes linhas e operadores.

Concessões a privados serão feitas em bloco por período entre 5 a 10 anos

2011-10-20T18:03:00.000+01:00

Um Estado mais regulador e menos acionista. É este o modelo que o novo Governo quer seguir e que aparece explícito no Plano Estratégico de Transportes (PET). Já conhecida a intenção de o Governo avançar com a fusão entre as empresas públicas de transportes de Lisboa e do Porto, criando-se ainda uma marca comum para os “Transportes de Lisboa” e “Transportes do Porto” (à semelhança do que acontece, por exemplo, em Londres), parece agora ser certo que, a acontecerem, as concessões a privados serão feitas nestes moldes. A exploração do Metro de Lisboa e da Carris será entregue em conjunto (e a infraestrutura do ML passará para a Refer), sendo que, de acordo com os estudos a serem realizados, poderá mesmo ser feita a concessão de toda a rede (com Transtejo/Soflusa e Urbanos da CP), se esta solução provar ser mais vantajosa para o Estado. «A concessão da Carris e Metro em conjunto é um ponto assente», revelou fonte oficial do Ministério da Economia. «O resto está tudo em aberto», adiantou, «as concessões podem até avançar em bloco se considerarem que é mais vantajoso, mas seguirão sempre os moldes das fusões agora anunciadas».

As fusões deverão ficar efetivadas já em 2012, com toda a reestruturação que lhes está implícita. Este é o primeiro passo previsto no programa de equilíbrio operacional, ao que se seguirá a abertura à iniciativa privada. Embora o Governo admita que tal só acontecerá se o Grupo de Trabalho liderado por Pedro Gonçalves chegar à conclusão de que esta é a melhor alternativa para o Estado, o documento refere que “serão criadas concessões urbanas de Lisboa e Porto, atribuindo ao concessionário a gestão integrada das respetivas redes de metro, autocarros, elétricos e ascensores”. Adicionalmente, no PET lê-se ainda que “o modelo previsto para a abertura à iniciativa privada assenta no modelo de Concessão, pelo período de 5 a 10 anos”. Ainda segundo a mesma fonte, deverá ser o estado a absorver a dívida destas empresas, embora ainda não esteja decido onde será encaixada. «Em 2013 queríamos que já estivesse feita a concessão», afirma a fonte oficial.

in: http://www.transportesemrevista.com/ de 20 Out/11

Recorde-se que Metro de Lisboa e Carris serão alvo de fusão, tal como Soflusa/Transtejo e Metro do Porto/STCP. O objetivo das fusões passa pela criação de sinergias e por uma gestão articulada que permita a racionalização da oferta de acordo com a procura. A ideia é eliminar sobreposições, dando sempre prioridade à oferta do metro, uma vez que os custos da infraestruturas estão sempre presentes. Assim, os cortes deverão ser feitos a nível da oferta da Carris e STCP, que é muito superior à procura. De acordo com a mesma fonte, «o impacto para os utentes vai ser mínimo e a poupança vai ser muito significativa», isto porque «eliminaremos as ofertas que os utentes nos dizem que não precisam pelas taxas de ocupação». Segundo o que foi explicado pela fonte, «queremos manter o mesmo nível de serviço eliminando as redundâncias na oferta».

Competência reforçada das autarquias nos transportes

2011-10-20T11:23:00.000+01:00

As autarquias vão ter competências reforçadas na atribuição de serviços de transporte público rodoviário de passageiros em todo o território municipal, estendendo-se para além da área urbana, como atualmente. Esta é uma das medidas constantes no Plano Estratégico de Transportes, um documento que estabelece os princípios orientadores de atuação do ministério da Economia e do Emprego para o setor dos transportes, incluindo infraestruturas.

O Governo entende que o alargamento de competências relativamente ao transporte regular de passageiros a toda a área do município facilitará a integração do transporte regular com o transporte escolar, numa ótica de planeamento coordenado, trazendo benefícios aos utilizadores e permitindo uma maior rendibilização dos recursos empregues pelas autarquias na organização dos sistemas de transportes.

Atualmente, o Regulamento de Transportes em Automóveis concede às autarquias apenas competência para os serviços de transporte que desenvolvam na área da sede do concelho.

A descentralização de competências para as autarquias tem ainda o objetivo de preparar a sucessão da aplicação do Regulamento de Transportes em Automóveis – o célebre RTA de 1948, que ainda está em vigor, apesar das sucessivas alterações – para o regime da contratualização instituído pelo Regulamento (CE) nº 1370/2007 (...).
Será de referir que a Lei nº 159/99, de 14 de setembro, já prevê um quadro de transferência de competências do IMTT para as autarquias locais em vários domínios, transportes urbanos e locais, faltando apenas o ato legislativo de concretização desta transferência efetiva da competência.

A Lei de Bases do Sistema de Transportes prevê ainda a possibilidade de se instituir uma gestão supramunicipal do sistema de transportes, através de associações de autarquias, reforçando as potencialidades da planeada transferência de competências para o poder local. Para que tal possa ser concretizado, a organização supramunicipal do sistema de transportes terá de ser efetuada com base em estruturas já existentes de âmbito supramunicipal – CIM (Comunidade Intermunicipal) ou Comunidades Urbanas, por exemplo – sem recurso à criação de entidades nem encargos públicos adicionais.

O Plano Estratégico de Transportes estabelece os princípios orientadores de atuação do ministério da Economia e do Emprego para o setor dos transportes, incluindo infraestruturas, concretizando as principais reformas estruturais a desenvolver em cada uma das áreas nos próximos anos.

(...)

in: http://www.transportesemrevista.com/ de 19 Out/11

Trevo e Rodoviária do Alentejo criam passe combinado

2011-10-19T09:18:00.004+01:00

A Trevo concessionária do serviço de transportes urbanos na cidade de Évora, e a Rodoviária do Alentejo criaram um passe combinado comum aos dois operadores.

Com o intuito de abranger todos os utentes que vivem na periferia de Évora, e que diariamente se deslocam para Évora para trabalhar ou estudar, os dois operadores criaram um passe comum.
A partir do dia 21 deste mês será possível adquirir o novo título na bilheteira da Rodoviária em Évora. Depois do primeiro carregamento, será possível adquirir a mensalidade a bordo das viaturas da Rodoviária para viagens de e para Évora.

Inaugurada estação de metro de Santo Ovídio

2011-10-15T18:22:00.000+01:00

A estação de metro de Santo Ovídio em Gaia foi hoje inaugurada.

A 81ª estação da rede do Metro do Porto, e a primeira estação subterrânea em Gaia, abriu hoje ao público dois anos e meio depois do inicio das obras, e 36.78 milhões de euros de investimento, tendo acrescentado 753 metros à rede do metropolitano.
A nova estação conta com cerca de 2000 m2 de área e veio revolucionar aquela área conhecida pelos seus problemas de trânsito.
Com a nova obra não só se alargou a rotunda, como foi construído 16 metros abaixo da estação um novo túnel para ligar a Av. da República à auto-estrada, acesso esse, que antes era feito à superfície.
A nova estação de Santo Ovídio inaugura também uma nova forma da Metro do Porto se relacionar com os seus clientes. Toda a informação passa a estar também acessível a daltónicos, o que permite a fácil compreensão de toda a informação sobre o metro, bem como a identificação das linhas. Futuramente esta funcionalidade será alargada a todas as estações.
A partir de Santo Ovídio chegar à Estação de S. Bento serão necessários apenas 10 minutos. Até à Trindade 13 minutos, e percorrer toda a linha até ao Hospital S. João o tempo de percurso será de apenas 25 minutos.

Governo vai desactivar seis linhas ferroviárias

2011-10-15T10:24:00.000+01:00

O Governo vai desactivar seis linhas ferroviárias até ao final do ano.

Três delas actualmente activas (linha do Vouga, linha do Oeste e linha do Leste) vão ficar inactivas até ao final do ano sendo que nas linhas do Leste e do Oeste se mantém o transporte de mercadorias.
Outras três linhas que serão desactivadas de vez são as linhas do Corgo, do Tua, e do Tâmega que se encontram actualmente suspensas para inicio de obras de modernização, mas que de acordo com o Plano Estratégico dos Transportes não serão reactivadas.
Em qualquer dos casos o Governo irá assegurar o serviço rodoviário alternativo às populações.

Estação de metro de Santo Ovídio abre no próximo sábado

2011-10-12T10:26:00.002+01:00

A estação de metro em Santo Ovídio abre no próximo sábado à tarde.

Cerca de dois anos e meio de obras, a nova estação vai mudar por completo a face de Santo Ovídio. Para além de uma nova estação totalmente subterrânea, a primeira em Gaia, foi construído um novo acesso à auto-estrada por baixo da referida estação, e melhorados os acessos na parte superior.
A nova estação é a 81ª da rede do Metro do Porto, e vai permitir ligar Santo Ovídio à Estação de S. Bento no Porto em apenas 10 minutos, e ao Hospital de S. João em 25 minutos.

TUB lançam aplicação mobile

2011-10-08T18:37:00.000+01:00

Os Transportes Urbanos de Braga (TUB) acabaram de lançar uma aplicação mobile que permite consultar para além de outras informações, horários e percursos dos autocarros.

A aplicação Java foi lançada ontem pela empresa bracarense e permite numa única aplicação consultar os horários dos autocarros a partir de qualquer uma das paragens da rede dos TUB, bem como respectivos percursos. O programa permite ainda consultar os horários seguintes e anteriores de uma dada linha, ou paragem.
A aplicação Java é gratuita, e é compatível com a maior parte dos dispositivos 2,5G e 3G, não existindo por enquanto, aplicação compatível com smartphones. Permite contudo, a utilização em modo off-line.

*para fazer o download da aplicação click aqui!

Fusão Carris e STCP com os Metros

2011-10-07T18:47:00.034+01:00

O Governo vai avançar com a fusão da Carris com o Metro de Lisboa e da STCP com o Metro do Porto.

Perante os deputados da Comissão de Obras Públicas, o ministro da Economia Álvaro Santos Pereira anunciou que o Governo avançará em breve com a fusão das empresas públicas rodoviárias de Lisboa e Porto, Carris e STCP respectivamente, com as empresas de metro das duas cidades, dando origem à Empresa de Transportes de Lisboa, e Empresa de Transportes do Porto. À Refer cabe o desenvolvimento e manutenção das linhas de metro.
Em Lisboa em resultado da fusão do Metropolitano com a Carris serão criados títulos tarifários comuns a ambos os serviços. No Porto não haverá alterações dos títulos de transporte dado que, os títulos do Metro já são válidos na STCP, CP e algumas linhas de empresas privadas.
O ministro anunciou também a fusão da Transtejo e da Soflusa numa nova empresa denominada Transtejo.
Para além disso, o ministro salientou também que não haverá novo aumento dos transportes este ano.
Outras novidades anunciadas, é o adiamento da construção do novo aeroporto de Lisboa, e a aposta do Governo em linhas férrias em velocidade elevada em vez alta velocidade, ou seja comboios a circularem a 250 km's/hora. A aposta do país neste sector, passa pelo transporte de mercadorias em bitola europeia dos portos nacionais até Madrid com ligação ao resto da Europa.

Rodoviária do Alentejo suspende passe escolar em Évora

2011-10-06T09:46:00.002+01:00

A Rodoviária do Alentejo anunciou a suspensão do passe 4_18 e sub_23 por falta de pagamento por parte da autarquia de Évora.

Os dois títulos de transporte permitem a redução de 50% na aquisição do título de transporte a jovens estudantes sendo que, as Câmaras e Governo assumem os restantes 50%. No entanto, vários operadores nacionais de transporte de passageiros têm denunciado que existem valores não pagos respeitantes aos anos anteriores, um valor na ordem dos 8 milhões de euros.
A Rodoviária do Alentejo perante a falta de pagamento da autarquia de Évora, suspendeu os referidos títulos.

Mob Carsharing e Citizenn criam parceria

2011-10-03T18:18:00.001+01:00

Os serviços carsharing de Lisboa e Porto respectivamente, desenvolveram uma parceria que permite aos seus clientes utilizarem os serviços da outra empresa quando estes se deslocam à outra cidade. Os clientes do Mob Carsharing em Lisboa por exemplo, sempre que se deslocam ao Porto poderão utilizar os serviços da Citizenn, e vice-versa.
O Mob Carsharing da empresa CarrisTur assinala o seu 3º aniversário. Os clientes que procuram este serviço de aluguer automóvel à hora, são sobretudo empresariais e que se deslocam entre as duas principais cidades do país. Graças à parceria agora desenvolvida com a Citizenn, do grupo Veolia Transdev, os clientes que se deslocam entre as duas cidades podem usufruir dos serviços de ambas as empresas, com vantagens especiais.
A CarrisTur por seu turno, desenvolveu novas parcerias e conceitos para alargar a base de clientes do Mob Carsharing. Assim, foi criado um cartão dirigido às famílias, para que os seus elementos possam utilizar o serviço. Para além disso, estão a ser criados protocolos com diversas empresas e Universidades que garantem descontos especiais aos seus colaboradores.

Governo vai construir linha Porto-Vigo

2011-09-28T10:21:00.001+01:00

O Governo vai construir uma nova linha entre Porto e Vigo. Ao invés de uma linha de alta velocidade, o Governo vai optar, de acordo com edição de hoje do JN, por uma linha de velocidade rápida moderada.

Não se sabe ainda, que velocidade irão atingir os comboios da nova ligação. Sabe-se contudo, que o Governo deixa cair o projecto da alta velocidade, e os comboios inter-regionais a circular na linha do Minho e que demoram cerca de três horas a percorrer o percurso entre o Porto e a cidade espanhola de Vigo, darão lugar a comboios com as caracteristicas do Alfa Pendular.
Não se conhece ainda a calendarização da obra nem os custos totais do projecto, mas o Governo optou por deixar cair o TGV com velocidade de 350 km's/hora por comboios com velocidade elevada até 250 km's/hora tanto na linha que ligará Sines a Badajoz, como Aveiro a Salamanca. A linha até Vigo terá uma velocidade um pouco mais baixa, mas o suficiente para encurtar a distância entre as duas cidades.
As novas linhas estima o Governo, serão construídas em bitola europeia para transporte de passageiros e mercadorias, e custarão cerca de um terço do que custaria o TGV.

Governo avança com duas linhas de velocidade elevada

2011-09-27T19:19:00.001+01:00

O ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira, anunciou que o Governo irá avançar com duas linhas ferroviárias de velocidade elevada, para passageiros e mercadorias, em bitola europeia que irão ligar Aveiro a Salamanca e Sines a Madrid. Durante a sua prestação no programa Prós e Contras, da RTP1, Álvaro Pereira referiu que “para nós é muito importante termos linhas mistas de passageiros e mercadorias em bitola europeia que vão de Sines até Madrid, mas também garantir que as linhas não podem parar em Madrid. É muito importante que as linhas no norte de Espanha, a nível de mercadorias, estejam construídas”. O ministro referiu ainda que o Governo percebeu que “no Plano Estratégico de Transportes, que será apresentado esta semana, a única linha em bitola europeia não pode ser apenas a linha de Sines. É essencial que haja uma linha que ligue o norte do país ao resto da Europa. Essa linha partirá de Aveiro, através da Linha da Beira Alta, em bitola europeia”.

O governante disse que “a União Europeia confirmou que os fundos que estavam alocados ao TGV e outros grandes projetos de investimentos poderão ser realocados para estes projetos, que irão aumentar a competitividade da economia portuguesa”. O ministro fez ainda referência ao facto de que as grandes obras públicas devem estar viradas para aumentar a competitividade da economia portuguesa e para baixar os custos das exportações. E garantiu que “não é o TGV que nos vai dar competitividade. O que nos vai dar competitividade são linhas de mercadorias da mesma dimensão que existem na União Europeia”. Esta estratégia, de acordo com o Governo, vai igualmente ao encontro à que está a ser tomada e que passa por uma aposta maior nos portos, tal como referiu Álvaro Santos Pereira: “para nós os portos são fundamentais. Temos o maior porto de águas profundas da Europa, que é Sines. Temos outros portos de elevado potencial, que será muito maior quando, em 2014, o Canal do Panamá for alargado e que vai permitir a passagem de navios de maior porte, ou seja, navios que vêm da Ásia e da parte Oeste da América do Norte e América Latina”.

(...)

in: http://www.transportesemrevista.com/ de 27 Set/11

Lisboa Viva vai ser alargado aos parques de estacionamento

2011-09-24T12:16:00.001+01:00

O cartão Lisboa Viva, cartão de transporte multimodal da região de Lisboa, vai ser alargado aos parques de estacionamento da capital.

O acordo foi assinado entre a Emel e a OTLIS, Agrupamento Complementar de Empresas que gere o Lisboa Viva, e irá permitir a curto prazo adquirir um título de transporte mensal por 49€ e estacionar o carro num dos sete parques disponiveis (Colégio Militar, Sete Rios, Álvaro Pais, Biblioteca Nacional, Universidade, Campo Grande e Areeiro), e viajar no metropolitano ou Carris. De fora por agora, ficam os parques da Empark.
Os parques de estacionamento serão dotados de validadores compatíveis com a tecnologia sem contacto do cartão Lisboa Viva. Numa primeira fase a aquisição do novo título que integra o metropolitano, a Carris e os parques da Emel apenas poderão ser adquiridos numas das bilheteiras dos operadores de transporte referidos. Posteriormente, será possível comprar o título no multibanco.
Esta é uma nova experiência de mobilidade na capital com o desenvolvimento do sistema de park&ride, e que visa diminuir o número de veículos a circular no centro da cidade.

TGV não avança

2011-09-21T17:43:00.000+01:00

Agora é definitivo; o TGV não avança. A garantia foi dada pelo primeiro-ministro em entrevista à RTP.

Segundo Pedro Passos Coelho o TGV é um projecto deficitário mesmo a longo prazo pelo que, Portugal não avançará com o projecto tendo que renegociar com a União Europeia e com Espanha.
Passos Coelho assume contudo, que é prioritária uma ligação à Europa sobretudo, para o transporte de mercadorias pelo que, Portugal deverá avançar com um projecto ferroviário em bitola europeia com comboios a circular a 250 km's, que no entender do Governo ficará cerca de 75% mais barato que o projecto do TGV. Recorde-se que o ministro da Economia Álvaro Santos Pereira há duas semanas avançou que a ligação de Sines a Badajoz seria feita na ferrovia convencional, em bitola europeia, o mesmo sucedendo agora com a ligação entre Lisboa e Caia.

Metro do Porto lança aplicação para Smartphone e Tablets

2011-09-17T19:02:00.000+01:00

O Metro do Porto acaba de lançar uma aplicação mobile para Smartphones e Tablets.

A aplicação iMetroPorto está disponivel para Tablets, iPhone, iPod, iPad, e Smartphones com tecnologia Android na appstore da iTunes e no Android market.
Com o iMetroPorto é possível consultar o mapa da rede, frequências e horários, parques de estacionamento pertencentes à Metro do Porto, serviços disponíveis nas estações, planear viagens, consultar o preço dos títulos de transporte, consultar o estado das linhas, e as últimas noticias da rede do metro.
A aplicação está disponível na versão portuguesa e inglesa, e é a primeira do género a ser lançada por uma empresa de transportes em Portugal.

Ligação ferroviária Évora-Caia avança

2011-09-12T20:51:00.000+01:00

A ligação ferroviária entre Évora e Caia junto à fronteira espanhola avança. A confirmação foi avançada pelo Governo que decidiu construir uma ligação de comboio convencional em bitola europeia, em detrimento da ligação em Alta Velocidade.

O investimento previsto é de 222 milhões de euros na ligação que irá servir os portos de Sines e Setúbal, e interligar à já existente linha do Alentejo que liga Lisboa a Évora, e que foi recentemente modernizada.
A ligação a Caia irá reduzir o tempo de transporte de mercadorias a partir de Sines das actuais oito horas para quatro horas e meia.
A nova solução irá ser apresentada por Portugal ao Governo espanhol, que em breve virá a Lisboa discutir o projecto da Alta Velocidade, que por enquanto será mantido e suspenso.

Primeiro autocarro eléctrico nas ruas de Gaia

2011-09-09T15:37:00.005+01:00

O primeiro autocarro eléctrico de produção nacional foi apresentado hoje em Vila Nova de Gaia.

Desenvolvido pela Caetanobus em parceria com a Efacec e o INEGI num investimento de 4 milhões de euros, o primeiro autocarro eléctrico cem por cento português foi apresentado hoje em Vila Nova de Gaia na presença do ministro da economia Álvaro Santos Pereira.
O autocarro irá circular na Av. da República nos próximos 3 meses para testar o desempenho, com vista a uma futura produção em série.

A cada 15 minutos entre o Jardim do Morro e Santo Ovídio será possível viajar gratuitamente neste autocarro luso, que tem uma autonomia de 100 a 150 km's para cerca de 8 a 10 horas de utilização diária.
O autocarro de Gaia é idêntico a um outro a circular em Offenbach na Alemanha desde o passado dia 29 de Maio, também produzido pela Caetanobus, e que circula em regime experimental.

Estação Baixa-Chiado PT Bluestation inaugurada

2011-09-09T14:32:00.000+01:00

A estação Baixa-Chiado do Metropolitano de Lisboa (ML) passou, a partir de hoje, a designar-se como “Baixa-Chiado PT Bluestation”. A mudança de nome resulta de um contrato estabelecido entre o ML, apoiado pela MOP (Multimédia Outdors Portugal), e a Portugal Telecom (PT). Todo o espaço passa a ser animado através de retroprojeção, servindo não apaenas como suporte publicitário para a PT, mas também como meio para comunicar iniciativas culturais, notícias e informação relevantes para os lisboetas. Os conteúdos são organizados por categorias, a saber: News, notícias de última hora, To Do, agenda lúdico-cultural da estação, Useful, informações úteis, Chiado, informações sobre o Chiado, e Kids, informações dirigidas aos mais novos. Adicionalmente, o contrato, que prevê a manutenção de todo o espaço da estação, contempla um plano de atividades para 365 dias, existindo, todos os dias, uma atração para os lisboetas.

Na inauguração do novo espaço, Sérgio Silva Monteiro, secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, revelou que esta iniciativa «corresponde à vontade manifestada pelo Governo de as empresas públicas de transporte encontrarem formas inovadoras e criativas de gerar receitas». Segundo o SET, «é por este caminho que queremos prosseguir». Cardoso dos Reis, presidente do ML , sublinhou que o contrato estabelecido é «um marco de rutura, de inovação, criatividade e afirmação». Para o responsável, o contrato de exploração de branding e os naming rights de uma estação mostram que o ML é uma empresa dinâmica e inovadora. Zenial Bava, presidente executivo da PT, sublinhou que «este foi um investimento grande da nossa parte», justificado «pelos 13 milhões de pessoas que passam aqui, sendo que muitos são turístas e jovens» e pelo «desejo de reforçar e apresentar a PT como uma empresa de dimensão internacional».

Entre a conceção e finalização deste projeto decorreram 12 meses, com o processo a envolver cerca de 170 pessoas e 20 entidades e a colocação, durante a noite, de mais de dez quilómetros de cabos de fibra ótica. O espaço ganha, assim, uma dinâmica totalmente diferente, que deverá promover as diferentes marcas da PT (TMN, MEO, SAPO, PT Negócios, PT Prime e Portal SAPO), mas também a vida dos lisboetas e da própria zona do Chiado.

Cardoso dos Reis afirmou ainda que «o desafio do naming será continuado e vamos materializá-lo em outras estações», pelo que «contamos para isso com o apoio de outras marcas». Questionado se confirmava as negociações com a EDP, o presidente do ML referiu apenas que «a EDP é uma marca forte e qualquer marca forte que tenha vontade e dinamismo é um parceiro natural».

in: http://www.transportesemrevista.com/ de 8 Set/11

Metro do Porto com horários de Inverno

2011-09-02T17:32:00.002+01:00

A partir de 4 de Setembro entram em vigor os horários de Inverno no Metro do Porto.

A nova oferta cria uma nova hora de ponta, ou seja, a hora de almoço (das 13h às 15h) com um reforço da oferta no tronco comum Sra. da Hora/Estádio do Dragão.

Os novos horários permitem uma frequência de passagem a cada 3 minutos no tronco comum, entre as 7h e as 20h de segunda a sexta, e de 6 minutos na linha "D".

Na linha "F" (Sra. da Hora/Fânzeres) no período 7h/10h, e 17h/20h mantém uma frequência de passagem a cada 10 minutos, circulando alternadamente em composições simples e duplas.

A linha "B" (Estádio do Dragão/Póvoa de Varzim) mantém 4 circulações por hora em cada sentido sendo que, de meia em meia hora circulam veículos "Expresso". Ao domingo entre as 13h e as 18h passará a existir uma ligação "Expresso" por hora em cada sentido.

A linha "A" (Estádio do Dragão/Sr. de Matosinhos), "C" (Campanhã-ISMAI), e a linha "E" (Estádio do Dragão/Aeroporto) não apresentam alterações significativas.

Documentos para o tarifário social +

2011-08-31T10:03:00.007+01:00

A partir de 1 de Setembro elementos com rendimentos mensais brutos até 545€ podem requerer a nova tarifa "social +", que permite descontos na compra de assinaturas intermodais. Assim, tanto em Lisboa como no Porto para aquisição do tarifário "social+", os utentes deverão entregar os seguintes documentos:

-Cópia de BI, Contribuinte, e nº da Segurança Social;

-Cópia de Modelo 3 de IRS de 2010;

-Cópia de Nota de Liquidação ano 2010;

-Download requerimento Andante ou Lisboa Viva. Os utentes devem fazer-se acompanhar dos documentos originais.

No Porto, para solicitar este tarifário, os utentes poderão dirigir-se a qualquer loja Andante, posto de atendimento STCP, ou CP. Em Lisboa, apenas nos balcões de atendimento da Carris de Santo Amaro e Arco Cego, estações do Metro do Marquês de Pombal e Terreiro do Paço, na CP nas estações do Rossio e Cais do Sodré, na Transtejo no terminal do Cais do Sodré. Depois de os cartões estarem parametrizados com a nova assinatura, os utentes podem carregar os passes nos locais habituais.

A saber:

-Portadores de assinaturas com desconto (reformados/pensionistas, estudantes) não têm direito ao tarifário "social+";

-Apenas os tarifários intermodais dão acesso ao desconto;

-Em Novembro é necessário actualizar os dados junto do operador de transportes;

-O tarifário "social+" apenas está disponivel na região de Lisboa e do Porto.

Nova tarifa social a partir de Setembro

2011-08-29T19:29:00.002+01:00

O Governo anunciou a nova tarifa social nos transportes que irá vigorar a partir de Setembro.

Até agora qualquer utente portador de uma assinatura mensal para utilizar nos transportes urbanos até 50 km's, era beneficiário de uma tarifa social, ou seja, pagava um preço inferior ao custo real do transporte. No inicio deste mês por despacho governamental, as tarifas de transportes urbanas aumentaram em média 15% para fazer face à divida acumulada das empresas de transporte, e para fazer face às despesas dos operadores no transporte de passageiros. Ainda assim, as tarifas de transportes contando com a última actualização tarifária continuam abaixo do custo real de transporte.

O Governo defendeu que a tarifa social não seria igual para todos. Esta teria de depender dos rendimentos de cada utente, prometendo contudo, que cidadãos de menores rendimentos beneficiariam de uma tarifa social para fazer face ao aumento médio de 15% registado.

A partir de 1 de Setembro e por um período de 12 meses renovável, os cidadãos com rendimentos brutos até 545€ mensais irão beneficiar da nova tarifa social.

No inicio os utentes deverão fazer provas de rendimentos junto do operador com a entrega de documentos comprovativos dos rendimentos mensais obtidos. Até ao final do ano será possível obter uma declaração electrónica no site da DGCI.

A bonificação com o novo passe social poderá ir dos 7,10€ até aos 21,50€. Tomemos como exemplo o tarifário intermodal andante no Porto para 2 zonas, que custava antes do aumento em Agosto 24,50€, e com o aumento de 15% passou a custar 28,50€. Com o novo passe social passará a custar 21,30€ ainda menos que o preço existente antes do aumento dos transportes em Agosto.

*consulte aqui os novos preços a partir de Setembro! in: Diário Económico on-line

Táxis de Londres estão entre os preferidos pelos turistas

2011-08-25T18:24:00.002+01:00

Os táxis londrinos estão entre os preferidos pelos turistas. De acordo, com o relatório do site hoteis.com, os táxis londrinos ocupam a primeira classificação de cinco das sete categorias a votação: segurança, simpatia, limpeza, qualidade da condução e conhecimento da zona.

Apesar, de ser considerado o meio de transporte preferencial para transportar os viajantes do aeroporto para o hotel, o táxi de Londres é considerado o mais caro pela maioria dos inquiridos.

Transportes para «Beach Party Azurara»

2011-08-22T13:35:00.007+01:00

No próximo fim-de-semana realiza-se na Azurara em Vila do Conde a 8ª edição do «Azurara Beach Party».

Para o local do evento, a melhor opção é o Metro do Porto. A partir do Estádio do Dragão, Campanhã, Trindade, Casa da Música e Sra. da Hora, entre outras estações, a linha "B" do Metro do Porto com destino à Póvoa de Varzim serve o local do evento, na estação Azurara durante toda a noite. A partir do Aeroporto linha "E" com destino ao Estádio do Dragão, ou Fânzeres, saír na estação Verdes e mudar para a linha "B" com destino à Póvoa de Varzim.

Entre as 20h de sábado e a 1h da manhã de domingo haverá uma composição dupla na linha "B" a cada 20 minutos, passando para uma frequência de 30 minutos na hora seguinte. Entre as 2h e as 4h haverá uma ligação por hora em cada sentido. Entre as 4h e as 6h uma ligação a cada 30 minutos, passando para uma frequência de 20 minutos entre as 6h e as 9h de domingo.

Entre as estações do Estádio do Dragão e de Francos o bilhete «andante» a adquirir até à Azurara é o Z6 (6 zonas): de Ramalde e Viso, o Z5; Sete Bicas, Sra. da Hora e Fonte do Cuco, o Z4; Custóias e Esposade, Z3; entre as estações de Verdes e Árvore, o Z2; e entre as estações de Póvoa de Varzim e Santa Clara e o Aeroporto e Árvore também se aplica o tarifário Z2.

O Metro do Porto irá reforçar a frequência, e a partir da estação da Azurara haverá um autocarro gratuito para transportar as pessoas até à praia.

Opinião: STCP com mau serviço na linha 500!

2011-08-21T19:02:00.001+01:00

A STCP está a prestar um mau serviço na linha 500 que liga o Largo dos Lóios a Matosinhos-mercado.

Ao fim-de-semana a linha 500 é muito procurada pelos utentes, e também pelos turistas que procuram aquela linha que circula pela marginal do Douro, passando pelas praias da Foz até ao centro de Matosinhos.

Durante a semana os veículos de maior capacidade como os autocarros articulados e os autocarros de dois pisos servem as linhas de maior procura por parte dos utentes. Aos fins-de-semana quando se regista uma menor procura, as linhas que habitualmente são servidas por autocarros de maior capacidade, passam a ser operadas por autocarros standard, sendo que os autocarros de maior capacidade ficam estacionados nas estações de recolha. A excepção são as linhas que servem as praias como a linha 500, que regista aos fins-de-semana um acréscimo da procura. Por isso, não se compreende a decisão da STCP em colocar autocarros de menor capacidade na linha 500!

Não é por falta de autocarros que a STCP não coloca veículos de maior dimensão a operar na linha 500. É aos fins-de-semana que esta linha regista maior procura. É nestes dias, que os autocarros circulam sobrelotados, estando os autocarros articulados e de dois pisos estacionados nas estações de recolha.

Quando a STCP recepcionou os autocarros de dois pisos prometeu que estes iriam circular na linha 500 aos fins-de-semana, facto que só aconteceu uma vez.

Não se compreende portanto, a decisão da STCP quando tem autocarros de grande dimensão estacionados nas estações de recolha, colocar autocarros standard numa linha com forte procura, com autocarros a circularem sobrelotados. Quando muitos dos utentes pagam 1,75€ num bilhete de bordo para usufruírem de um mau serviço prestado por uma operadora que até há alguns anos atrás era um exemplo na prestação de um serviço público de qualidade no sector dos transportes. Vale ao menos as vistas da cidade!

J.A.

Primeiro autocarro eléctrico português nas ruas a 9 de Setembro

2011-08-19T17:47:00.000+01:00

O primeiro autocarro eléctrico de fabrico totalmente nacional entra ao serviço a 9 de Setembro na Av. da República em Gaia.

O projecto desenvolvido pela Caetanobus e pela Efacec para o fabrico do primeiro autocarro totalmente eléctrico, e que custou cerca de 4 milhões de euros, começará a transportar passageiro já a partir de 9 de Setembro. A cada 15 minutos, das 6h às 23h o autocarro eléctrico irá percorrer a Av. da República em Gaia desde o Jardim do Morro até á Estação João de Deus paralelamente ao canal do metro.

As viagens são gratuitas, mas não terão qualquer encargo financeiro para a Câmara, dado que é um projecto totalmente financiado por empresas privadas.

Transportes para o Festival «Paredes de Coura»

2011-08-13T14:52:00.001+01:00

Realiza-se nos dias 17, 18, 19 e 20 de Agosto na praia fluvial do Tabuão mais uma edição do Festival «Paredes de Coura».

Para chegar a um dos festivais de Verão mais antigos do país de transportes públicos, o comboio e os autocarros da Renex são a melhor opção.

De comboio a partir de Porto-Campanhã, apanhar o comboio regional com destino a Valença. A partir desta estação haverá sempre que se justificar autocarros para ligar ao recinto do festival.

Os autocarros da Renex ligam directamente ao local do festival a partir Vila Real de Santo António, Lagos, Lisboa, Coimbra, Porto e Braga.

Metro do Porto: estação D. João II encerrada

2011-08-11T18:31:00.003+01:00

A estação D. João II da linha amarela do Metro do Porto vai estar encerrada por três semanas.

A partir da próxima terça-feira dia 16 a estação D. João II em Gaia vai estar encerrada, para permitir pequenos trabalhos de ligação à futura estação de Santo Ovídeo que deverá abrir em finais de Setembro, princípios de Outubro.

Durante três semanas e até ao dia 5 de Setembro, quando reabrir a estação, o término da linha "D" far-se-á na estação João de Deus. Os passageiros a partir dali têm a linha 900 da STCP como alternativa de transporte.

CP oferece viagens no Dia da Juventude

2011-08-09T19:45:00.000+01:00

Sexta-feira dia 12, Dia Mundial da Juventude, a CP em colaboração com o IPJ proporciona viagens gratuitas nos serviços urbanos de Lisboa, Coimbra e Porto, e no serviço Regional a todos os jovens com idades entre os 13 e os 25 anos.

A promoção entra em vigor à meia-noite do dia 12 até às 3h do dia 13. Para beneficiar desta oferta, basta apresentar o BI nas bilheteiras, ou a bordo dos comboios, ou à entrada das portas de acesso no caso das estações servidas pelos suburbanos da CP em Lisboa.

Fertagus com informação disponivel no Google Maps

2011-08-09T19:33:00.001+01:00

A Fertagus passa a estar disponivel no Google Maps. À semelhança das carreiras da Carris, e das linhas do Metropolitano de Lisboa e do Porto, toda a informação da Fertagus passa a estar disponível no Google Maps.

Sempre que efectuar uma pesquisa no Google Maps, se a informação pretendida coincidir com as localidades servidas pela Fertagus, o comboio que liga a estação de Entre Campos em Lisboa a Setúbal, e da SulFertagus, um serviço de autocarros que serve as principais estações operadas pela Fertagus, o Google mostrará rotas, horários, preços, e mapas interactivos das estações.

O serviço é gratuito e está disponível no browser web de qualquer PC ou smartphone.

Fertagus oferece 50% de desconto no Dia da Juventude

2011-08-08T11:34:00.002+01:00

No Dia Mundial da Juventude que se comemora sexta-feira 12 de Agosto, a concessionária do comboio da ponte, a Fertagus, oferece 50% de desconto na aquisição de qualquer bilhete para viajar na empresa.

O desconto a incidir nos títulos ocasionais da empresa, são válidos para todos os jovens com idades compreendidas entre os 13 e os 30 anos. Os interessados devem-se fazer acompanhar de documento de identificação válido.

A Fertagus efectua ligação entre a estação de Roma-Areeiro em Lisboa e Setúbal.

SMTUC altera sistema de bilhética até ao final do ano

2011-08-08T10:52:00.003+01:00

A empresa municipal Transportes Urbanos de Coimbra vai instalar um novo sistema de bilhética até ao final do ano.

O novo sistema de bilhética desenvolvido pela empresa portuguesa Novabase contempla a instalação a bordo dos autocarros de validadores de tecnologia sem contacto, e consola de emissão e venda de títulos.

Os SMTUC foram a primeira empresa nacional a adoptar a tecnologia sem contacto em 1998. Os validadores contemplavam a leitura de cartões de tecnologia sem contacto usado nos passes mensais, e de bilhetes magnéticos usados como títulos ocasionais. A nova bilhética a instalar apenas contempla títulos de tecnologia sem contacto que irão ser usados para além das assinaturas mensais, para títulos ocasionais pondo fim aos títulos magnéticos.

O processo que tornará a validação mais rápida e eficiente, permite igualmente a aquisição de títulos a bordo das viaturas, sendo estes dados enviados em tempo real para a base operacional da empresa.

O novo sistema permitirá também a partilha com outros meios de transporte e com o carsharing.

Horarios do Funchal privatizados

2011-08-03T10:19:00.003+01:00

Alberto João Jardim confessou ontem que a empresa regional de transportes Horários do Funchal será privatizada em breve.

O presidente do Governo Regional admite ter dado há cerca de um mês instruções à Secretaria Regional com a área dos transportes para iniciar o processo de privatização da empresa funchalense, que deverá acontecer pouco tempo depois das eleições legislativas regionais de Outubro próximo.

Alberto João Jardim criticou as politicas dos anteriores governos por terem negligenciado a situação financeira das transportadoras de Lisboa e Porto, ao terem praticado tarifários abaixo do valor da inflação levando ao buraco financeiro dos operadores públicos. A respeito dos aumentos tarifários, João Jardim diz que na Madeira não haverão aumentos intercalares dado que, todos os anos os preços sofrem um aumento de acordo com o nível da inflação, evitando que a empresa regional tenha problemas financeiros.

Mais de 500 títulos de transporte em Lisboa vão desaparecer

2011-08-02T12:03:00.001+01:00

Os mais de 500 títulos de transporte da Região de Lisboa vão desaparecer. A garantia foi dada pelo ministro da Economia Álvaro Santos Pereira, que tutela o sector dos transportes.

O ministro garantiu que nos próximos meses haverá uma reestruturação no sector dos transportes, e uma reestruturação tarifária das empresas, dando como exemplo os mais de 500 títulos de transporte existentes na Região de Lisboa, que se revela pouco eficiente.

Sabe-se que as empresas estatais de transportes têm uma divida histórica acumulada de cerca 17 mil milhões de euros. O Governo quer estruturar o sector, assumir a divida como divida pública, e concessionar serviços aos privados. A reestruturação passa por cortar nos desperdícios, cortar em cargos dirigentes, rescisões amigáveis, e simplificação da estrutura das empresas entre as quais, a do sistema tarifário.

A reestruturação do sistema tarifário passa por simplificar as modalidades e zonamentos de títulos, criando títulos multimodais e universais, com menos zonas, e eliminando grande parte dos títulos monomodais e combinados existentes, um pouco à semelhança da estrutura tarifária do Porto em que por exemplo, não existem títulos próprios do Metro, e os títulos existentes com alguma excepções, são válidos na maior parte dos operadores.

O ministro assumiu ainda, que em Janeiro haverá uma nova subida do preço dos bilhetes. Estima-se que esse aumento ronde os 2,8%. Entretanto, dentro duas semanas será apresentado novo tarifário social para as famílias de menores rendimentos, que não sejam capazes de sopurtar o aumento médio de 15% que se verificou no inicio deste mês.

Transportes para o festival «Sudoeste 2011»

2011-07-28T17:56:00.001+01:00

De 3 a 7 de Agosto realiza-se na Zambujeira do Mar o festival «Sudoeste TMN 2011». Para quem utilizar os transportes públicos para se deslocar para o recinto do festival, a melhor opção é utilizar o comboio. A partir da estação "Lisboa-Oriente", "Entrecampos", "Pragal", "Pinhal Novo", "Setúbal", "Alcácer do Sal" e "Grândola" existem ligações de comboio regional, e Alfa Pendular e Intercidades a partir das principais estações.
Entre a Funcheira – Herdade da Casa Branca – Funcheira a partir de 2 de Agosto haverá ligações da Rodoviária do Alentejo coincidentes com a chegada dos comboios.
De autocarro, a Rede Expressos disponibiliza ligações directas a partir de Braga, Porto, Coimbra e Lisboa para o local do evento.

Vimeca e Scotturb investem em novos autocarros

2011-07-27T12:17:00.002+01:00

A Vimeca e a Scotturb, os dois operadores privados da área de Lisboa vão investir 8 milhões de euros na aquisição de 40 novos autocarros.

A Vimeca/LT que serve os concelhos de Oeiras e Amadora vai receber 25 dos 40 autocarros num investimento da ordem dos 5 milhões de euros, enquanto que a Scotturb, a empresa que opera nos concelhos de Oeiras, Cascais e Sintra investe 3 milhões de euros em 15 novos autocarros.

O investimento dos 2 operadores tem por objectivo a renovação gradual da frota, e baixar a idade média do parque de autocarros, que é uma das mais baixas da Grande Lisboa.

Os autocarros escolhidos foram 2 modelos da construtora alemã Man, e carroçaria Atomic, com motor diesel Euro 5, capacidade para 89 lugares, 37 dos quais sentados, rampa de acesso e espaço para cadeira de rodas.

Principais alterações tarifárias a partir 1 de Agosto

2011-07-27T12:10:00.002+01:00

O decreto do Governo que estabelece um aumento médio dos transportes urbanos em 15% a partir de 1 de Agosto irá provocar algumas mudanças nos principais títulos de transporte usados por milhares de portugueses.
O Governo promete um tarifário social a partir de Setembro para as familias mais desfavorecidas, por enquanto as principais alterações são as seguintes:

-Na Carris o passe urbano passa a custar 27,50€, e o passe mensal suburbano 32€. O passe anual urbano passa a ter um custo de 275€, e o suburbano 320€.

O bilhete simples urbano passa a custar 1,05€, e o de 2 zonas 1,95€. A tarifa de bordo passa para 1,75€, e a tarifa de bordo dos eléctricos para 2,85€.

O passe urbano da Carris e Metropolitano passa para 33,85€, e o suburbano para 37,50€. O bilhete válido para 24 horas nos dois operadores passará a custar 4,60€.

-O passe combinado Carris/Transtejo custará 36,65€, Carris/CP linha de Sintra até à Amadora 38,70€, até Queluz 45,65€, Rio de Mouro 54,10€, e até Sintra 66,95€.

Na linha de Cascais um passe combinado Carris/CP até Oeiras custará 54,10€,e até Cascais 65€.

Na linha da Azambuja 38,70 até à Bobadela, 54,10€ até Alverca, 66,75€ até Vila Franca de Xira, 78,90 até ao Carregado, e 90,50 até à Azambuja.

-No Metropolitano de Lisboa o bilhete simples uma zona passa a custar 1,05€, e para duas zonas 1,30€.

O passe mensal urbano terá um custo de 23,90€, e o suburbano 32€.

-O passe intermodal L1 passa para os 46,10€, L12 para os 55,55€, e o L123 para os 63,25€.

-No Porto a STCP aumenta para 29€ o título mensal para a cidade do Porto, e para 26,50€ o passe cidade 2ª a 6ª-feira. O passe periferia norte passa para os 37€, para Gaia 31,20€, Porto + Gaia 36,20€, e rede geral 44€.

O título de bordo passa para 1,75€, e no eléctrico mantém-se nos 2,50€.

Quanto aos títulos ocasionais, para 3 zonas duas viagens custarão 2€, para 5 zonas duas viagens custarão 2,50€, e para mais de 5 zonas 3€ dão acesso a duas viagens.

-O Metro do Porto que não dispõe de títulos próprios, apenas títulos intermodais (válidos no Metro, STCP, CP, e algumas linhas privadas), o tarifário «andante» também aumenta. Para duas zonas (Z2) o valor dos passes mensais passa para os 28,40€. O título Z3 para os 36,50€, o Z4 para os 44,60€, o Z5 para os 52,90€, ...

Quanto aos bilhetes simples, também intermodais e com limite de tempo, o Z2 passa a custar 1,10€, Z3 1,40€, Z4 1,70€, Z5 2,20€, etc.

O bilhete 24 horas Z2 3,80€, Z3 5€, Z4 6€, Z5 7,20€, etc.

-Na CP Porto as assinaturas para uma zona passarão a custar 28,60€, duas zonas 35,20€, 3 zonas 41,80€, 4 zonas 49,50€, etc.

Nos bilhetes simples uma zona passará a custar 1,30€, duas zonas 1,60€, 3 zonas 1,90€, 4 zonas 2,25€, etc.

Entre o Porto e Braga, Porto e Guimarães, Porto e Marco de Canavezes, e entre o Porto e Aveiro, o bilhete simples passa a custar 2,80€.

Nas empresas municipais de transportes como os Transportes Urbanos de Braga, Transportes Urbanos de Coimbra, MoveAveiro, e empresas municipais concessionadas como a CorgoBus em Vila Real, e a Trevo em Évora não deverão aumentar os títulos de transporte para já.

Carris reduz oferta no mês de Agosto

2011-07-25T13:57:00.001+01:00

Entre os dias 30 de Julho e 4 de Setembro a Carris irá proceder a uma redução da oferta tendo em conta a menor procura registada durante o mês de Agosto.

Assim, no período referido as carreiras 740 (Cais do Sodré-Pr. de Londres), 797 (Sapadores-Arco Cego) e eléctrico 18 (R. de Alfândega-Cemitério da Ajuda) não funcionam neste periodo.

As carreiras 21 (Saldanha-Moscavide centro), 22 (Marquês de Pombal-Portela), 44 (Cais do Sodré-Moscavide Qta. das Laranjeiras), 713 (Arco Cego-Est. de Campolide), 716 (Arco Cego-Benfica Al. Padre Álvaro Proença), 738 (Quinta de Barros-Alto de Santo Amaro), 756 (Olaias-R. da Junqueira), 764 (Cidade Universitária-Damaia de Cima) e 777 (Campo Grande metro-Ameixoeira metro) não funcionam aos fins-de-semana e feriados.

As carreiras 79 (Centro Comercial Olivais-R. Cidade de Bissau), 709 (Terreiro do Paço-Campo de Ourique) e 732 (Hosp. Sta. Maria-Caselas) não funcionam sábado à tarde, domingos e feriados.

A carreira 12 (Est. Santa Apolónia-Alcântara Mar) não funciona aos domingos e feriados.

A 760 (Martim Moniz-Cemitério da Ajuda) mantém percurso de dia útil aos fins-de-semana e feriados.

A carreira 30 (Picheleira-Picoas) altera o seu percurso, via carreira 797, entre a Praça António Sardinha e a Praça Paiva Couceiro.

legenda zonas:

-rosa: Belém e Ajuda; -azul: Benfica, Carnide; -verde: Alvalade, Lumiar; -vermelha: Marvila, Olivais; -laranja: centro; -cinzento: circulares

OFR assegura ligação a Vila d'Este a partir 1 Agosto

2011-07-25T10:09:00.012+01:00

As linhas 900 e 905 da STCP deixarão de servir Vila d'Este a partir 1 de Agosto. A operadora Oliveira Fernandes Ribeiro, Lda assegura a ligação à urbanização gaiense.

A OFR em 2006 interpôs uma acção judicial contra a STCP alegando que a operadora pública não detinha a concessão para a urbanização de Vila d'Este apesar de esta já assegurar o serviço há muitos anos. Em Abril passado foi conhecida a decisão do Tribunal Arbitral do Porto. A STCP teria de encurtar as linhas 900 e 905, ou pagar uma indminização mensal à operadora privada na ordem dos 45 mil euros. A OFR que já serve Vila d'Este passaria a assegurar a ligação dos utentes da STCP para o local, apesar da operadora portuense ainda deter a concessão da linha 907 entre a Boavista e a urbanização que alberga cerca de 17 mil habitantes.

Por ainda não estar totalmente preparada para assegurar o serviço quase em exclusivo, a OFR e a STCP acordaram em que o serviço permaneceria nos actuais moldes até ao fim de Julho, altura em que a OFR do grupo MGC Transportes estaria em condições de colocar mais autocarros em circulação, de forma a assegurar os actuais padrões de oferta da STCP. Em cima da mesa está a possibilidade dos autocarros da empresa privada virem a adoptar o «Andante», evitando o duplo tarifário a que os utentes estariam sujeitos.

A partir de 1 de Agosto a OFR assegura o serviço, embora os utentes tenham à sua disposição a ligação da STCP à Boavista através da linha 907.

A linha 900 passa a terminar em Santo Ovídeo, e a linha 905 no Monte da Virgem. A linha 907 a única da STCP que continuará a servir Vila d'Este será reforçada.

Transportes interurbanos com aumento de 2,7%

2011-07-21T19:28:00.000+01:00

O Ministério da Economia que tutela a área dos transportes anunciou um aumento médio de tarifas no sector a aplicar já a partir de 1 de Agosto.

Nas Áreas Metropolitanas de Lisboa e Porto, o transporte urbano, fluvial, e ferroviário até 50 km's, o aumento máximo situa-se nos 15%, e aplica-se quer a bilhetes simples, quer a passes sociais.

Nos transportes interurbanos não sujeitos a passes sociais (tarifário praticado a baixo do custo real de transporte) o aumento não pode ultrapassar o 2,7%.

O Governo irá legislar para que a partir de 1 de Setembro seja aplicado um novo tarifário social para os indivíduos de baixos rendimentos criando assim, uma discriminação social positiva.

Transportes aumentam em média 15% já em Agosto

2011-07-21T12:08:00.002+01:00

O Governo prepara-se para aumentar o preço de bilhetes e passes sociais em média 15%, podendo em alguns casos chegar aos 25%.

A decisão do Executivo tem por base a difícil situação económicas das empresas públicas de transporte, com défices crónicos na ordem dos 12 mil milhões de euros no conjunto das empresas, o correspondente a 7% do PIB nacional.

Ao longo dos anos, o aumento das tarifas foi, na maior parte dos casos, inferior à inflação sendo que, os custos de operação são superiores às receitas que provêm sobretudo de passes sociais (tarifas abaixo do custo médio por passageiro). Sem haver a devida compensação do Estado, levou as empresas a recorrer à banca para financiar os custos de operação.

O Governo decidiu assim, o aumento nesta ordem de grandeza, podendo em alguns casos chegar aos 25%, já a partir de 1 de Agosto. O Governos faz no entanto saber que, irá legislar no sentido que as pessoas que tenham baixos rendimentos não sejam afectadas por este aumento, criando uma discriminação positiva em face dos seus rendimentos.

Novas ligações intercidades para Évora

2011-07-20T10:39:00.003+01:00

A partir de domingo 24 de Julho a CP repõe o serviço intercidades Lisboa-Évora.

Em Maio de 2010 o troço Bombel-Évora encerrou para obras. As viagens de intercidades que demoravam uma hora e cinquenta minutos, passarão a ser feitas em apenas uma hora e vinte e um minutos graças à renovação do troço referido, que permite atingir uma velocidade de 200 km's/hora.
Catorze meses, e 48 milhões de euros de investimento, permitiram a renovação do troço Bombel-Évora, que a CP passará a disponibilizar 4 vezes ao dia para ligar Lisboa à capital do Alto Alentejo.
O serviço parte de Lisboa-Oriente e pára nas estações de Entrecampos, Sete Rios, Pragal, Pinhal Novo, Vendas Novas e Casa Branca.
Contudo, o troço Casa Branca-Beja que não foi modernizado será efectuado por locomotivas remodeladas, que disponibilizam mais espaço, ar condicionado e tomada para uso de computador.

Metro do Porto com horários de Verão

2011-07-14T17:55:00.000+01:00

O Metro do Porto implementa a partir do próximo domingo os horários de Verão 2011 com um reforço significativo na linha F.

A partir de domingo 17 de Julho entram em vigor os horários de Verão do Metro do Porto. Todas as linhas sofrem alterações, e a linha F, que liga a Gondomar terá um reforço da oferta, sobretudo em horas de ponta.
Na linha A (Estádio do Dragão-Sr. de Matosinhos) aos sábados entre as 8h e as 20h, e aos domingos entre as 12h e as 20h, terá uma frequência de passagem idêntica à dos dias úteis, ou seja, tempo máximo de espera será de dez minutos.

Na linha B (Estádio do Dragão-Póvoa de Varzim) tal como à semana, mantém-se dois serviços expresso por hora, e dois serviços normais.

Na linha F (Sra. da Hora-Fânzeres) nas horas de ponta, ou seja, entre as 7h e as 10h, e entre as 17h e as 20h nos dias úteis, o intervalo de passagem baixa para os dez minutos. Na linha F os novos horários mantêm-se também no Inverno.

As restantes linhas terão mudanças pouco significativas.

Transportes para o «Super Bock Super Rock»

2011-07-13T12:01:00.000+01:00

Dias 14, 15,e 16 de Julho realiza-se no Meco o festival «Super Bock Super Rock». Para o recinto existe uma oferta reforçada dos Transportes Sul do Tejo (TST) desde a Praça de Espanha em Lisboa, quer da estação de comboios da Coina.
Quem vem de norte deve sair na estação Lisboa-Oriente, e mudar para um comboio com destino a Roma-Areeiro. De Roma-Areeiro apanhar o comboio da Fertagus e sair na estação da Coina. Quem vem pela Rede Expressos deverá sair na estação Sete Rios e apanhar o comboio da Fertagus com destino a Setúbal e sair na Coina.
Vindo de sul sair na estação Pinhal Novo, e mudar para um comboio da Fertagus com destino a Lisboa e sair na estação Coina. A partir desta estação existe um autocarro especial por 2€ com partidas às 12h00 / 14h00 / 16h00 / 18h00 / 19h00 / 20h00 / 21h00, estando também assegurado o retorno durante e depois do festival.
A partir da Praça de Espanha em Lisboa existem autocarros especiais com destino ao recinto do espectáculo a cada 15 minutos entre as 14h e as 19h. O custo do bilhete é de 2,5€ por viagem. Nas madrugadas de 15, 16 e 17 de Julho autocarros entre o SBSR e Praça de Epanha a cada 10 minutos entre as 2h e as 5h.

Transportes para o festival «Marés Vivas»

2011-07-12T19:36:00.002+01:00

Nos dias 14, 15 e 16 de Julho realiza-se na Afurada, Vila Nova de Gaia mais uma edição do Festival Marés Vivas. Para o local do evento existem diversas opções de transportes públicos.
De comboio vindo de sul em direcção ao Porto utilizar a estação General Torres em Vila Nova de Gaia, e apanhar o autocarro nº 18 da empresa Espírito Santo em direcção à Afurada.
A partir da estação de S. Bento no Porto apanhar o autocarro 27 da empresa Espírito Santo com destino à Afurada. Em alternativa, apanhar o metro linha "D" em direcção a D. João II sair na estação Câmara de Gaia e apanhar o autocarro nº 14 da empresa Espírito Santo. Também é possível, a partir da estação da Trindade, ou S. Bento, apanhar os autocarros 901 (Trindade-Valadares) ou 906 (Trindade-Madalena) da Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) sair na paragem "Candal" em V. N. Gaia, mudar para a linha 902 (Boavista-Lavadores) da mesma empresa, sair na paragem "Alumiara" e descer a pé até ao Cabedelo.
Uma forma fácil de chegar ao festival a partir de S. Bento, é apanhar a linha 500 da STCP em direcção a Matosinhos-mercado, sair na paragem "Gás", duas paragens a seguir à Ponte da Arrábida. Existe uma pequena embarcação que atravessa o rio para a Afurada por apenas 1€.
A partir da Casa da Música existem duas alternativas: apanhar a linha 902 (Boavista-Lavadores) da STCP, sair na paragem "Alumiara" e descer a pé até ao Cabedelo. Em alternativa apanhar a linha 18 da empresa Espírito Santo em direcção à Afurada. Esta linha aceita o «Andante».

CP continua com ligação a Vigo

2011-07-08T12:41:00.000+01:00

Depois do anúncio da supressão da ligação entre Valença e Vigo a partir do dia 10 de Julho, e depois da empresa ferroviária ter decidido que a mesma ligação seria feita até Tui, a CP agora confirma que as duas ligações diárias entre o Porto e Vigo se vão manter.

Em causa estava um prejuízo mensal de 19.600€ registados no troço Valença-Vigo devido à baixa procura. Sem que alguém assumisse os custos do lado espanhol, a CP anúnciou o fim da ligação para além de Valença. Depois das criticas e dos apelos de um e de outro lado da fronteira, a CP decidiu que a ligação seria feita até Tui, a cidade espanhola que fica a dois km's da fronteira portuguesa.
A Renfe, a congénere espanhola da CP que até à data recusou suportar qualquer custo com a operação, vem assegurar à empresa portuguesa a totalidade dos custos decorrentes da operação do lado espanhol. Assim sendo, a CP continuará a ligar o norte de Portugal à cidade galega de Vigo nos actuais moldes.

Ligação a Vigo encurtada para Tui

2011-07-07T19:23:00.000+01:00

A decisão da CP em eliminar a ligação de Portugal até à Galiza foi revista. A operadora vai continuar a ligar Portugal até à Galiza, embora a ligação seja encurtada para Tui, a 2 km's da fronteira.

Durante o dia a CP faz 5 ligações entre o Porto e Viana do Castelo, com ligação a Valença, e 6 ligações directas entre o Porto e Valença, 2 das quais com extensão a Vigo. A companhia ferroviária portuguesa havia decidido eliminar a ligação entre Valença e Vigo por esta registar uma baixissima procura, cerca de 15.500 passageiros/ano, e ter um prejuízo mensal de 19.600€ só no troço entre Valença e Vigo.
Depois de contactar a congénere espanhola Renfe para suportar esses custos, e sem uma resposta favorável do outro lado da fronteira, a CP decide acabar com a ligação a Vigo.
Depois das criticas de empresários e autarcas de um e do outro lado da fronteira, a CP decidiu continuar com as ligações à Galiza embora, terminando a marcha em Tui, uma cidade que fica apenas a 2 km's da fronteira portuguesa. Por sinal, Tui não tem qualquer ligação ferroviária com o resto de Espanha. A estação mais próxima é a de Porrio a cerca de 12 km's.
A CP promete 4 ligações diárias à cidade de Tui, com possibilidade de aumentar de acordo com os níveis de procura registados. Caso a Renfe, decida suportar os custos de operação da ligação entre Valença e Vigo, a CP está disponível para retomar a ligação aquela cidade.

Transportes para o festival Optimus Alive

2011-07-06T18:52:00.001+01:00

Dias 6, 7, 8, e 9 de Julho realiza-se no passeio marítimo de Algés no concelho de Oeiras mais uma edição do Festival Optimus Alive.

Para chegar ao recinto do espectáculo existem diversas opções a partir dos principais pontos da cidade de Lisboa. A partir da Estação Santa Apolónia os portadores do bilhete intercidades têm acesso a um autocarro gratuito até ao recinto do espectáculo. A CP efectua uma ligação especial entre Lisboa e o Porto à 1:25h na madrugada de 6 para 7 de Julho, às 3:30h na madrugada de 7 para 8, e às 4:30 nos dias 8 e 9 de Julho.

Outra alternativa a partir da estação Oriente ou Santa Apolónia, é a carreira 28 da Carris em direcção ao Restelo. Sair no Cais do Sodré, Santos, Alcântara ou Estação Fluvial de Belém. Apanhar comboio suburbano da CP em direcção a Oeiras, ou Cascais e sair na estação de Algés junto ao festival.
A CP nos dias em que decorre o festival tem ligações especiais no sentido Cascais, e no sentido Lisboa até ao final do espectáculo.

A Carris tem diversas carreiras que ligam a Algés:

-15E (eléctrico - Praça Figueira – Algés);
-723 (Desterro – Algés);
-729 (Bº P. Cruz – Algés);
-750 (Estação Oriente – Algés);
-751 (Campolide – Linda-a-Velha);
-201 (carreira nocturna - Cais Sodré – Linda a Velha).

CP suprime ligação a Vigo

2011-07-04T18:14:00.000+01:00

A CP irá suprimir a ligação a Vigo a partir de dia 10 de Julho.

A CP que ligava a cidade do Porto à cidade espanhola de Vigo duas vezes por dia anunciou que a linha irá ser descontinuada por questões financeiras. Segundo a empresa, o número de passageiros estava aquém do mínimo exigido para justificar a ligação diária entre aquelas cidades.
No entanto, associações de passageiros de comboios, bem como a Associação de Autarquias do Alto Minho já vieram lamentar a decisão da transportadora, manifestando que a desactivação da ligação irá prejudicar as relações entre os dois lados da fronteira.
O alcaide de Vigo também já lamentou a decisão. Por parte das entidades espanholas, é manifestada compreensão pela decisão da CP mas acusam que, a falta de viabilidade económica da linha se prende com a falta de investimento na modernização do troço nos últimos anos. A ligação entre as duas cidades era feita praticamente em três horas, o que justificava a preferência pela auto-estrada.
A CP no entanto, manterá as ligações diárias entre o Porto e Valença.

Carris, Metro Lisboa e STCP privatizadas

2011-07-01T13:00:00.002+01:00

O Governo prepara-se para privatizar os serviços da Carris, Metropolitano de Lisboa e Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP). Com défice de operação crónicos, o Governo prepara a privatização do sector público de transportes.

Embora, ainda sem datas concretas, o Governo está a preparar os estudos conducentes à privatização, ou concessão do serviço de transportes de Lisboa e Porto. O modelo ainda por definir, garantirá aos futuros concessionários indemnizações provenientes do Orçamento de Estado para compensar as perdas decorrentes da prestação do serviço público.
O Estado assumirá as dividas do conjunto das empresas, e garante uma discriminação positiva nos títulos de transportes para as pessoas com menos recursos.
As linhas suburbanas de Lisboa e Porto da CP, tal como estava previsto pelo anterior Governo serão mesmo concessionadas.
Quanto à TAP, de acordo com o Memorando de Entendimento com a Troika, será privatizada até ao final de 2011.

Para já sabe-se que o Governo irá suspender todas as linhas de TGV, e a segunda fase de construção do Metro Sul do Tejo para os concelhos do Seixal e do Barreiro. Na base desta decisão, estará a falta de procura dos utentes. O objectivo da concessionária era atingir os 85.000 passageiros/dia, mas regista-se uma procura na casa dos 30 mil.
Por enquanto, nada se sabe quanto à segunda fase de expansão do Metro do Porto, nem quanto à construção do sistema de metro ligeiro de Coimbra. Na campanha eleitoral, Pedro Passos Coelho prometeu recolocar os carris no antigo ramal da Lousã.

Carreiras da Carris para o Festival Delta Tejo

2011-06-30T16:21:00.001+01:00

No próximo dia 1, 2 e 3 de Julho realiza-se na Mata de Monsanto junto ao Pólo Universitário da Ajuda mais uma edição do Festival Delta Tejo.

A Carris serve aquele local com quatro carreiras: a carreira 723 (Desterro-Algés via Marquês Pombal), 729 (Algés-Bairro Padre Cruz), 742 (Bairro Madre Deus-Casalinho da Ajuda), 760 (Martim-Moniz-Cemitério da Ajuda).
Todas as carreiras servem o local até às 21h, excepto a carreira 742 que funciona até às 23:30.
Para facilitar as deslocações à saída do Festival, a Carris coloca uma carreira especial com percurso pelo Pólo Universitário da Ajuda - Calçada da Ajuda - Belém - Rua da Junqueira - Calvário - Avenida 24 de Julho - Cais do Sodré - Praça do Comércio - Praça da Figueira entre a meia noite e as 3h da manhã. Esta carreira especial não aceita passes, nem títulos pré-comprados. Os utentes deverão adquirir uma tarifa de bordo por 1,5€.

China: TGV liga Pequim a Xangai

2011-06-27T22:41:00.001+01:00

in: www.bbc.co.uk/portughese/noticias de 27 Jun. 11

STCP reorganiza rede da madrugada

2011-06-24T12:18:00.007+01:00

Na noite de 27 para 28 de Junho a STCP introduz algumas mudanças à rede da madrugada.

A actual rede tinha sido reestruturada a 19 de Julho de 2005. No entanto, a STCP informa que as mudanças a introduzir visam dar resposta às actuais necessidades da vida económica e nocturna da cidade, sem descurar o serviço público que está obrigada a prestar. Deste modo, a linha 2M (Aliados-Francos) e 6M (Aliados-Codiceira) serão descontinuadas. Quanto à linha 2M parte do serviço passa a ser assegurado pela linha 1M que em vez de circular pela marginal passa a assegurar o percurso pelo Campo Alegre até à Fonte Luminosa em Matosinhos, e pela linha 13M que em vez de terminar em Matosinhos-mercado, passa a servir a Av. da Boavista, Bessa, Hospital Pedro Hispano, Zona Industrial de Francos, Lidador, Circunvalação e Rua Dr. Eduardo Torres.
O percurso da linha 6M será substituído pela linha 8M que passa a servir a Av. Fernão de Magalhães, e a linha 5M na zona da Estação de Ermesinde.
As linhas 4M (Aliados-Maia), 10M (Aliados-Vila d'Este), e 12M (Aliados-Sto. Ovídio via Arrábida) não sofrem quaisquer alterações.
A linha 3M passa a servir o Aeroporto num percurso idêntico ao da linha 602 até Araújo.
A linha 5M passa a servir o centro de Ermesinde em vez da linha 6M. A linha 7M passa a ter um percurso idêntico à linha 94 que serve a estação de Valongo durante o dia. A linha 8M passa a servir a Av. Fernão Magalhães em vez da linha 6M, e Igreja de Rio Tinto. Deixa de servir a Rua S. Roque da Lameira e Rua do Bonfim.
A linha 9M ligará o Norte Shopping a Gondomar em vez da Av. dos Aliados-Gondomar. Passará a servir a zona de S. Roque igual à linha 800, e a Circunvalação-Rotunda AEP igual à linha 205.
A linha 11M passará a ligar o Hospital S. João a Coimbrões passando pela Av. dos Aliados, deixando de servir a zona de Valadares.
A rede da madrugada passa a estar disponivel entre a meia-noite e as 5:30, em vez do periodo entre a 1h e as 6h.

A partir de 2ª-feira dia 27 a STCP introduz os horários de Verão.

Metro do Porto em operação non-stop na noite de S. João

2011-06-20T11:42:00.002+01:00

O Metro do Porto uma vez mais na noite de 23 para 24 de Junho nos festejos de S. João, irá funcionar durante toda a noite, reforçando a capacidade e a oferta.

Logo a partir das 20h e até às 3h da manhã, a linha "D" circula com composições duplas a cada 6 minutos, e a partir desta hora com uma frequência de 10 minutos.
A linha "A" das 20h às 3h apresentam uma frequência de 10 minutos, e a partir das 3h uma frequência de 15 minutos.
A linha "B" uma frequência de 20 minutos das 20h às 3h. e a partir daí 30 minutos.
As linhas "C" e "F" por seu turno, no período das 20h às 2h apresentam uma frequência de 10 minutos, 20 minutos das 2h às 3h, e a partir daí uma frequência de meia hora.
A linha "E" que serve o aeroporto é a única que encerra a operação à 1h.
No tronco comum Estádio do Dragão-Sra. da Hora das linhas "A", "B", "C", "E", "F", a frequência até às 2h. da manhã será entre 2 a 3 minutos.

A STCP por seu turno, na noite de S. João reforça a oferta nas linhas 55, 69, 70, 94, 200, 205, 305, 400, 500, 502, 507, 600, 601, 602, 701, 702, 800, 801, 900, 901, 902, 904, 905, 906, 2M, 3M, 4M, 5M, 6M, 7M, 8M, 9M, 10M, 12M e 13M.
A linha 500 (Lóios-mercado de Matosinhos) deixa de funcionar a partir das 20h, e a linha da madrugada 1M (Av. Aliados-mercado Matosinhos) não funcionará nesta noite. As linhas 900 (Trindade-Vilar de Andorinho), 901 (Trindade-Valadares) e 906 (Trindade-Madalena) entre as 19h e as 21:30h serão desviadas pela Ponte do Infante.

Transportes para o circuito da Boavista

2011-06-16T19:55:00.044+01:00

Uma vez mais o Porto acolhe o Grande Prémio Histórico de automobilismo entre os dias 17 e 19 de Junho, e o WTCC mundial de turismo dias 1, 2 e 3 de Julho no circuito da Boavista.

As linhas da STCP que servem o local do evento são: 200 (Bolhão-Castelo do Queijo), 202 (Lóios-Castelo do Queijo), 203 (Marquês-Castelo do Queijo), 205 (Campanhã-Castelo do Queijo), 500 (Lóios-mercado Matosinhos), 501 (Sá da Bandeira-Matosinhos praia), 502 (Bolhão-mercado Matosinhos) e 504 (Boavista-Norte Shopping).
As linhas que atravessam o local da corrida estarão condicionadas pelo que se poderão verificar desvios, ou encurtamentos.
Pode ainda optar pela linha azul do Metro do Porto com direcção ao Sr. de Matosinhos saindo nas estações «Câmara de Matosinhos» e «Matosinhos-Sul». A Metro reforça a oferta durante as horas do evento com uma frequência de 10 a 15 minutos.

Alterações da Carris devido ao mega pic-nic

2011-06-16T13:14:00.001+01:00

A Carris vai proceder a uma série de alterações na Av. da Liberdade devido à realização do "Mega Pic-Nic Continente" do dia 18.

No dia 17 ao longo do dia prevêem-se alguns condicionamentos levando os autocarros que circulam na Avenida a serem desviados para as ruas laterais à mesma.
No sábado dia 18 o trânsito na Avenida é cortado a partir das 14h até à meia-noite levando a que todos as carreiras que circulam na Avenida sejam encurtadas.
No domingo dia 19 prevêem-se ainda alguns condicionamentos provocados pelo levantamento do equipamento colocado para a realização do evento sendo que, na segunda-feira a partir das 6h tudo voltará à normalidade.

Metro de Lisboa trava investimentos fora da capital

2011-06-14T11:40:00.001+01:00

O Metro de Lisboa não se vai expandir para fora de Lisboa nos próximos anos: quem o afirma é o seu presidente Cardoso dos Reis.

No entender do gestor, as prioridades de investimento a curto prazo passam pela extensão da linha verde. "...é uma peça que nos parece fundamental para ter uma oferta mais eficiente: é a ligação do Rato ao Cais do Sodré, com duas novas estações, São Bento e Santos...".
As obras deverão arrancar em 2014 adiando assim, planos que levariam o metropolitano ao centro de Loures, Odivelas, Amadora e Vila de Sintra. Futuramente está prevista a ligação a Alcântara.
Possível parece ser no entender de Cardoso dos Reis, margem de manobra para uma articulação mais estreita com a Carris, não afastando a hipótese de uma fusão entre as empresas. Cardoso dos Reis afasta contudo, o cenário da privatização.

Tarifa dos eléctricos STCP aumenta

2011-06-14T09:32:00.000+01:00

A partir de amanhã andar de eléctrico na cidade do Porto fica mais caro. A tarifa de bordo aumenta para os 2,5€ e dá direito apenas à viagem em questão.

Até agora a tarifa de bordo dos eléctricos da STCP custava 1,5€ (1€ custo da viagem + 0,50€ custo aquisição do cartão andante) dando direito a viagens ilimitadas durante 1 hora nos eléctricos, autocarros, metro e funicular. A partir de amanhã, e tendo em conta a forte procura turística, a STCP aumenta o valor do bilhete para os 2,5€ sendo apenas válido na viagem em questão.
Contudo, a STCP disponibiliza bilhetes integrados viagem de eléctrico mais visita ao Museu do Carro Eléctrico a partir dos 4€.
Continuam porém, a serem aceites assinaturas mensais STCP e Andante.

Alterações serviço Carris na festa de Santo António

2011-06-10T10:57:00.000+01:00

No domingo dia 12 nos festejos do «Santo António», a Carris irá proceder a algumas alterações às carreiras que circulam na «Baixa».
Durante a cerimónia dos «Casamentos de Santo António», ou seja, a partir das 13 horas o eléctrico da carreira 12, e a carreira 737 terminam o serviço. O eléctrico 28 será encurtado funcionando apenas entre Martim Moniz – Graça e Camões – Prazeres.
Com as marchas populares a decorrerem na Av. da Liberdade prevêem-se perturbações logo ao inicio da tarde pelo que, serão afectadas as carreiras 36, 709, 711 e 745 a partir das 14:30 passando estas a circular pelas laterais da Avenida, as carreiras 720, 727 e 738 a partir das 18h. A partir das 20h serão afectadas as carreiras 36, 709, 711, 745, 205 e 207.
A partir das 18h o Ascensor da Bica é encerrado, e o eléctrico 15 será encurtado até ao Cais do Sodré a partir das 20:30h.

O Metro de Lisboa estará a funcionar excepcionalmente até às 2h da madrugada.
Os suburbanos da CP estarão a funcionar na noite de domingo para segunda com partidas de hora a hora do Cais do Sodré e do Rossio às 2h30, 3h30 e 4h30.

No dia 13 feriado em Lisboa prevêem-se perturbações durante a missa em honra de Santo António a partir das 11h da manhã até ao final da Eucaristia. Deste modo, os serviços do eléctrico 12 e autocarro 737 são suprimidos. Carreira 28E – funcionamento entre Martim Moniz – Graça e Camões – Prazeres.
Na procissão com inicio para as 15h eléctrico 12 e autocarro 737 não funcionam, e o eléctrico 28 funciona apenas entre Martim Moniz – Graça e Camões – Prazeres.

Metro do Porto com operação especial para a festa do «Senhor de Matosinhos»

2011-06-09T13:50:00.001+01:00

O Metro do Porto reforça a frequência da linha azul (Estádio do Dragão/Sr. de Matosinhos) nos fins-de-semana de 11 e 12 de Junho.
Já na madrugada de sexta para sábado a operação da linha azul prolonga-se até às 2h da madrugada sendo que, na última hora a frequência de passagem será de 20 minutos.
Na madrugada do dia 12 a frequência de passagem a partir da 1h será de 15 minutos. Durante o dia de domingo circularão composições duplas a cada 10 minutos.

BA inaugura rota London City-Faro

2011-06-09T12:58:00.000+01:00

A British Airways, através da sua participada Cityflyer, inaugurou, ontem, a nova rota aérea London City-Faro, fazendo a ligação da capital inglesa ao Algarve, anunciou a ANA Aeroportos. Esta rota é uma operação anual assegurada pela subsidiária da British Airways BA Cityflyer “que se reveste de enorme importância para o Aeroporto de Faro já que vem reforçar a ligação do Algarve ao centro da capital do seu principal mercado emissor e adicionalmente incentivar a diversificação da oferta de voos a partir deste Aeroporto” revela a ANA. Esta será a segunda rota da British Airways em Faro e representa uma oferta aproximada de 12.000 lugares. No conjunto da sua operação para Faro, Londres Gatwick e London City, a British Airways passa a disponibilizar em 2011 uma oferta global de 143.000 lugares.

in: http://www.transportesemrevista.com/ de 8 Jun/11

Carris testa autocarro hibrido

2011-06-07T10:15:00.000+01:00

Transtejo e TST com título único para a Costa

2011-06-02T16:04:00.000+01:00

A Transtejo e os TST (Transportes Sul do Tejo) vão disponibilizar um título único que permite aos frequentadores das praias da Costa da Caparica utilizarem o barco e o autocarro para as suas deslocações. A Campanha de Verão recebeu a denominação “Praia 2011 com o Grupo Transtejo” e irá arrancar no próximo dia 9 de junho. O objetivo consiste num incentivo à utilização dos transportes públicos, evitando os engarrafamentos e apreciando a beleza do rio Tejo e das suas margens.

O Bilhete Praia consiste num título único, de ida e volta, que permite fazer a viagem de barco e de autocarro, dispensando a necessidade de aquisição de vários títulos de transporte. O tarifário é de 3,70 euro para o percurso Cais do Sodré – Cacilhas – Costa da Caparica ou de 4,80 euro para que optar pelo percurso Belém – Trafaria – Costa da Caparica. Os títulos de transporte são válidos na Transtejo e nos TST, podendo ser adquiridos no Terminal do Cais do Sodré ou na Estação Fluvial de Belém. A campanha é válida de 9 de junho a 25 de setembro de 2011.

in: http://www.transportesemrevista.com/ de 2 Jun/11

Metro do Porto prepara abertura de 3 novos parques

2011-05-27T14:48:00.004+01:00

O Metro do Porto prepara a abertura de 3 novos parques de estacionamento na linha vermelha. Os primeiros 2 com capacidade conjunta para 128 lugares abrem já no próximo dia 30.
As estações de Portas Fronhas e de São Brás recebem 2 dos 3 novos parques, o primeiro com capacidade para 59 lugares e o segundo para 69.
No inicio de Julho prevê-se a abertura do terceiro parque junto à estação da Póvoa de Varzim com capacidade para receber 92 veículos.
A linha vermelha do Metro do Porto que liga o Estádio do Dragão à Póvoa de Varzim ao longo de 33,6 km's passa a contar num total com 15 parques de estacionamento gratuitos com capacidade para mais de 1000 carros.

Serralves em festa

2011-05-24T16:02:00.009+01:00

Nos dias 28 e 29 de Maio realiza-se a 8ª edição de «Serralves em Festa».

Mais de 240 eventos ao longo de 40 horas é a proposta de Serralves das 8h de sábado às 24h de domingo. Como em edições anteriores, perspectiva-se uma forte afluência para o local do evento. Neste sentido, a STCP coloca à disposição dois "vai-vém" das 10h sábado até às 4h de domingo, e das 10h deste dia até às 24h a cada 15 minutos. O primeiro "vai-vém" liga a Casa da Música a Serralves. O segundo, o Queimódromo junto ao Parque da Cidade a Serralves, e é gratuito.

Neste sentido, a melhor forma de chegar a Serralves é a seguinte:

-do Estádio do Dragão, Campanhã, Bolhão ou Trindade apanhar o metro linhas "A", "B", "C", "E", ou "F", sair na estação Casa da Música e apanhar o "vai-vém" directo a Serralves; ou as linhas STCP 504 sentido Norte Shopping saír paragem Serralves. Na rotunda da Boavista próximo Casa da Música linhas 201 sentido Viso, 203 (Foz), 502 (Matosinhos-Mercado);

-da Estação S. Bento apanhar linda "D" do metro sentido H. S. João, saír na Trindade e mudar para as linhas "A", "B", "C", "E", ou "F" até à Casa da Música, e em seguida uma das linhas STCP como descrito anteriormente.

Recomenda-se a compra antecipada de títulos. O «Andante» é válido no metro e autocarros durante o período mínimo de uma hora pelo que, um título é o suficiente para chegar ao destino utilizando o metro e autocarro.

Posto de atendimento na Loja do Cidadão encerrado

2011-05-24T11:25:00.001+01:00

O posto de atendimento da STCP na Loja do Cidadão do Porto vai encerrar a 31 de Maio. Em alternativa, a STCP informa que para carregamentos de títulos de transportes, os utentes dispôem do posto de atendimento dos CTT, e das lojas da transportadora no terminal do Hospital S. João e Bom Sucesso. Os utentes têm ainda ao seu dispor as lojas Andante de Campanhã, Trindade, Casa da Música, Brito Capelo, Sra. da Hora, General Torres e Posto de Turismo da Maia. Na CP estão disponiveis as bilheteiras da estação de Campanhã, General Torres, Ermesinde, e Centro da Mobilidade na estação de S. Bento.

Metro Porto interrompido às primeiras horas da manhã

2011-05-21T10:20:00.002+01:00

O percurso entre a estação do Estádio do Dragão e a Trindade do Metro do Porto, estará interrompido entre as 6h e as 8h de amanhã, e no mesmo período no próximo dia 29.

Por razões de intervenção nos tectos falsos da estação de Campanhã, as primeiras horas de operação de amanhã e do próximo domingo estarão interrompidas sendo que, a empresa assegura transporte alternativo junto das estações afectadas.
O percurso das linhas "A", "B", "C", e "E" no sentido Estádio do Dragão têm o seu término na Trindade. A linha "F" funcionará normalmente entre Fânzeres e o Estádio do Dragão.

Transportes Colectivos do Barreiro divulgam diagrama da rede

2011-05-18T18:19:00.014+01:00

A empresa Transportes Colectivos do Barreiro passa a disponibilizar no interior dos seus veículos o diagrama da rede, tornando mais perceptíveis a rota das carreiras e respectivas paragens à semelhança do que acontece com os autocarros da Carris.
Os TCB estão igualmente a levar a efeito um inquérito de satisfação do cliente no interior dos veículos e nas principais paragens do serviço, levado a cabo por jovens estagiários na área do Marketing, Publicidade e Relações Públicas da Escola Secundária Augusto Cabrita.

Até ao final do ano «Andante» chega a todas as transportadoras

2011-05-18T10:39:00.001+01:00

O despacho assinado ontem pelo Secretário de Estado dos Transportes Carlos Correia da Fonseca estabelece que até ao final do presente ano todas as transportadoras da região do Porto terão de aderir ao sistema intermodal «Andante».
O Estado encarrega a Autoridade Metropolitana de Transportes que em colaboração com os TIP desenvolverão as acções necessárias para que todos os transportadores da região adiram ao «Andante».
O despacho refere ainda, que o sistema zonas deve ser simplificado para permitir que haja menos confusão e possa ganhar mais passageiros.
Até agora, o «Andante» era apenas utilizado no Metro, STCP, algumas linhas da CP, e algumas linhas de operadores privados. Desta forma, até ao final do ano em toda a região do Porto um único título de transporte servirá para viajar em todos os operadores.

Metro do Porto com ligações especiais ao aeroporto

2011-05-17T10:59:00.000+01:00

No dia em que se joga a final histórica entre F.C. Porto e S.C. de Braga para a Liga Europa, o Metro do Porto monta uma operação especial para transportar os adeptos.

Na da manhã de quarta-feira, a linha "E" é reforçada permitindo transportar os adeptos até ao aeroporto.
A partir das 3h. da madrugada do dia 19, hora em que se prevê a chegada dos primeiros voos com adeptos vindos de Dublin, o Metro do Porto disponibiliza ligações expresso a partir do aeroporto a cada 45 minutos, em veículos duplos.
Na ligação ao Porto, os veículos apenas efectuam paragem na Sra. da Hora, Casa da Música, Trindade, e o Estádio do Dragão.
A Metro recomenda a compra antecipada de títulos para evitar confusões.

Carris testa autocarro hibrido

2011-05-16T18:33:00.014+01:00

A Carris tem desde hoje a circular nas ruas de Lisboa um autocarros híbrido da Volvo.

O autocarro da Volvo com motor diesel/eléctrico estará durante um mês nas ruas da capital para ser testada a sua performance em condições reais de operação.
O autocarro arranca em modo eléctrico até atingir os 20 km's/hora, passando então para o modo diesel. Sempre que é accionado o travão a energia acumulada ajuda a carregar as baterias.
Estima-se que em média o motor híbrido poderá ajudar a poupar cerca de 35% o consumo de combustível, e também em 35% as emissões de gases de escape, passando para zero emissões em modo eléctrico.
O volume de ruído é igualmente reduzido.
Este veículo não estará ao serviço dos utentes da Carris, embora o presidente da empresa José Manuel Rodrigues admita a aquisição de uma ou duas unidades deste tipo em 2012.

Governo Regional implementa passe na ilha Terceira

2011-05-13T18:49:00.000+01:00

O Governo Regional dos Açores aprovou a implementação de um passe social na ilha Terceira.

Com o objectivo de estimular o uso dos transportes públicos, o Governo Regional dos Açores aprovou a implementação de um passe social na ilha Terceira que estará acessível já a partir do inicio de Junho.
Os descontos na aquisição de passe são superiores a 50%, e não põe em causa os actuais descontos na compra de bilhetes pré-comprados, desconto de 50% na aquisição a bordo de bilhetes para crianças, reformados e pensionistas.

STCP: encurtamento das linhas 900 e 905 adiada

2011-05-10T11:41:00.001+01:00

O encurtamento das linhas 900 e 905 da STCP em Vila d'Este foi adiado para o final de Julho por acordo entre a STCP e a Oliveira Fernandes.

A decisão tomada pelo Tribunal Arbitral depois de uma processo interposto em 2006 pela transportadora Oliveira Fernandes obrigava a STCP a encurtar as linhas 900 e 905 na urbanização de Vila d'Este já a partir de quinta-feira, por entender que a transportadora portuense não tinha a concessão para operar as referidas linhas naquele território. Contudo, depois das duas operadoras reunirem, acordaram que as linhas 900 e 905 da STCP continuariam a operar naquele território até que, estejam reunidas as condições para a Oliveira Fernandes entrar no Andante, e minimizar os transtornos daquela urbanização de dezassete mil habitantes.

TGV: linha Lisboa/Porto suspensa

2011-05-04T12:14:00.000+01:00

A linha de alta velocidade Lisboa/Porto será suspensa. O acordo entre Governo e a Troika internacional que negociou a ajuda a Portugal prevê a suspensão do troço em alta velocidade entre as duas maiores cidades do país, pelo menos enquanto durar o programa de ajuda a Portugal. A ligação entre o Porto e Vigo também será suspensa.
Quanto à ligação entre Lisboa e Madrid pelo que se sabe, não está em causa, embora as Parcerias Público-Privadas sejam suspensas. Contudo, o fim das PPP's não coloca em causa a construção do TGV até Madrid se ela se fizer com fins públicos e comunitários, ou qualquer outra via que não contribua para o aumento do défice público.
Quanto à construção do novo Aeroporto Internacional de Lisboa, ficará pelo que se conhece, em banho maria.
Até ao fim do ano avança a privatização da TAP e da CP carga.

Opinião: STCP deveria informar melhor os seus clientes

2011-05-03T18:47:00.000+01:00

De 1 a 8 de Maio realiza-se a Queima das Fitas do Porto. Hoje pela baixa da cidade realiza-se o cortejo, um dos pontos altos dos festejos. Há semelhança de domingo passado, também hoje o trânsito e as linhas da STCP foram desviados. A transportadora traçou percursos alternativos para as linhas que cruzavam a baixa, e o término das linhas que passavam pelos Lóios e a Av. dos Aliados passou para a Batalha.

A STCP informou através do placar electrónico instalado a bordo dos veículos e nas paragens para a alteração do término e dos percursos das referidas linhas. Contudo, fê-lo de uma forma tímida, à última da hora pelo que, muitos utentes não estavam conscientes das alterações.

O painel electrónico sobre a chegada dos autocarros instalado nos Lóios informava sobre os minutos que faltavam para a chegada das linhas que serviam aquele local, quando na verdade os autocarros já estavam a ser desviados.

A STCP deveria aproveitar aquele meio para advertir os utentes que se encontravam naquel local, antes ainda da passagem do cortejo estudantil, para informar sobre as alterações. Em vez disso, o painel continuava a mostrar os minutos para a chegada dos autocarros que nunca chegaram a passar ali.