Aeroporto de Beja ainda sem interessados

A infraestrutura foi feita a pensar nas companhias aéreas low-cost, mas nenhuma declarou estar interessada em voar para a capital do Baixo Alentejo.

A Easyjet, que já voa para Lisboa e para o Porto, não está interessada em voar para Beja, já que os «esses dois aeroportos cobrem no presente as necessidades» do modelo de negócio da empresa, disse à TSF o porta-voz da empresa, Miguel Lambertini.

Por seu lado, a Ryanair está aberta a sugestões do aeroporto, afirmou o porta-voz, Daniel Carvalho. Ainda assim, aquele responsável frisou que a infraestrutura enfrenta uma concorrência de mais de cem aeroportos europeus que querem receber os aviões da Ryanair.

Uma fonte da empresa de desenvolvimento do aeroporto de Beja disse à TSF que as obras estão praticamente concluídas. Segue-se agora a passagem formal da infraestrutura para a ANA, a empresa que gere os aeroportos nacionais e que está já a avançar com a certificação fundamental para o início da actividade.

As obras do aeroporto de Beja, que exigiram um investimento de 33 milhões de euros, começaram em 2007, sendo o final de 2008 a data inicialmente prevista para a conclusão da infraestrutura.

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in: tsf.sapo.pt secção "Economia" de 15 Dez/09

Metro de Barcelona inaugurou nova linha automática

No passado domingo, teve lugar a abertura da mais recente linha de metropolitano da cidade de Barcelona, a Linha 9. Esta é uma linha totalmente automática e sem condutor, uma vez que a circulação das carruagens, assim como a abertura e fecho de portas, é realizada no centro de comando e controlo do Metro de Barcelona. A linha tem uma extensão total de 4 quilómetros e liga as estações de Can Peixauet e Can Zam, nos subúrbios da cidade condal. Apesar de existirem várias linhas automáticas sem condutor em toda a Europa, a Linha 9 passou a ser a mais extensa no Velho Continente. Recorde-se que o Metropolitano de Lisboa também está a estudar a hipótese de introduzir na sua rede uma linha “driverless”, um projecto que tem vindo a ser desenvolvido no âmbito da UITP. Actualmente, a linha vermelha do Metro já está esquipada com um sistema de condução automática, no entanto o sistema só funciona integralmente em composições com três carruagens.

in: www.transportesemrevista.com de 15 Dez/09

easyJet lança novas rotas

Em 2010 a easyJet, companhia britânica de baixo custo, vai introduzir 36 novas rotas em toda a Europa.
Em Portugal a companhia vai introduzir duas novas rotas. Assim, a 19 de Abril vai ser inaugurada a rota Faro-Doncaster (Inglaterra), e a 4 de Maio Lisboa vai ligar a Edimburgo na Escócia.
Ambas as rotas já podem ser reservadas através do site da companhia.

Trabalhadores dos SMTUC em greve

Os trabalhadores dos Transportes Urbanos de Coimbra afectos ao Sindicato Nacional dos Trabalhadores da Administração Local poderão vir decretar períodos de greve para o período compreendido entre os dias 13 e 20 de Dezembro. Assim, o serviço prestado pelos Transportes Urbanos de Coimbra podem vir a sofrer algumas perturbações no decorrer desta semana.

CP com novos horários

A partir de amanhã 13 de Dezembro, os serviços nacionais, regionais e urbanos da CP têm novos horários.
A empresa coloca à disposição dos seus clientes a linha de apoio (808 208 208) para a obtenção de esclarecimentos.
Para conhecer os novos horários clique no título da postagem.

Vai ser possivel comprar bilhete da CP através do telemóvel

Comprar bilhete através do telemóvel vai ser uma realidade na CP em 2010.
O anúncio foi dado pelo presidente da empresa Cardoso dos Reis, que garante já estarem a ser testadas soluções de bilhética através do telemóvel, que permitirá substituir os bilhetes magnéticos, consultar horários, e preços dos serviços oferecidos pela empresa.
Segundo Cardoso dos Reis, com esta aplicação toda a informação colocada on-line estará simultaneamente disponível no telemóvel.

Carris lança campanha “Valide Sempre!”

Desde o passado dia 3 que a Carris tem em vigor uma campanha de sensibilização para a validação do título de transporte.
A campanha conta com cartazes e autocolantes colocados no interior e nas portas dos autocarros, e post-its colados nos vidros.
A empresa pretende deste modo diminuir as situações de fraude, e informar os seus clientes sobre os títulos de transporte adequados a cada caso, bem como locais disponíveis para a aquisição dos referidos títulos.
E já sabe: para não incorrer em fraude valide sempre o seu título de transporte, e viaje tranquilamente!

Trabalhadores da STCP em greve

Desde as 0:00h de hoje, e até às 2:00h do dia 4 de Janeiro de 2010, trabalhadores afectos a dois dos sindicatos representativos dos trabalhadores da STCP poderão vir a decretar períodos de greve.
Em causa está o acordo geral da empresa com os sindicatos representativos dos trabalhadores relativamente aos vencimentos das horas extraordinárias, que segundo estes não está a ser cumprido por parte da administração da empresa.
Ainda este mês os sindicatos esperam vir a ser recebidos em Lisboa pela Secretaria de Estado dos Transportes.
Contudo, sobre proposta da STCP o Tribunal Administrativo do Porto decretou serviços mínimos de forma a minimizar eventuais impactos negativos possam ter junto dos utentes.
As linhas operadas por operadores privados ao serviço da STCP (10, 55, 61, 64, 68, 69, 70, 94, ZM, ZR e 7M) não sofrem qualquer perturbação.
Nos períodos de greve os utentes com títulos monomodais podem usá-los gratuitamente no Metro e CP dentro das zonas para o qual são válidos.

Carris social

Nesta quadra natalícia a Carris está empenhada em ajudar quem mais precisa. Assim, a empresa irá desenvolver uma série de iniciativas de cariz social que espera vir a contar com a solidariedade da população.
Para isso, serão colocados nove mil ursos em todos os veículos da frota, que podem ser adquiridos pelos passageiros, sendo que de 17 a 20 de Dezembro no Parque das Nações podem ser colocados no interior de um autocarro, para serem doados por diversas instituições sociais.
Uma outra campanha prende-se com a recolha de cabos eléctricos sem utilidade, para reciclagem cujas verbas revertem para a reconstrução da Casa Ser Criança, uma instituição de acolhimento de crianças que têm pais infectados com HIV.
Os interessados em colaborar nesta campanha podem fazê-lo nas instalações da Carris.
No dia 12 de Dezembro no tradicional circo de Natal para os filhos dos colaboradores da empresa, a Carris entregará fardamentos usados à Cruz Vermelha Portuguesa, e material informático usado ao Banco Alimentar Contra a Fome.
Durante o mês de Janeiro sob o lema “Consumo Consciente Respeite o Ambiente”, que decorre no refeitório da Carris nas instalações de Miraflores, a empresa pretende alerta os seus colaboradores para o desperdício de alimentos.
Cada colaborador que entregue o seu tabuleiro com sobras de alimentos recebe uma ficha que equivale a 10g de alimentos perecíveis depositadas numa urna à saída do refeitório que serve de advertência sobre o volume de comida desperdiçada. A quantidade indicada serve de indicação de comida não perecível que a empresa doará à Associação Novo Futuro.

Comemoração Dia Internacional de Pessoas com Deficiência

A Secretária de Estado Adjunta da Reabilitação Idália Moniz estará hoje no Porto no âmbito do Dia Internacional das Pessoas com Deficiência.
De visita às instalações da STCP, a governante ouvirá a promessa da empresa transportadora de que em 2010 cem por cento da frota terá piso rebaixado, e sessenta e cinco por cento estará equipada com rampa de acesso para cadeiras de rodas.
Outra garantia, é a que actualmente todas as paragens da STCP têm informação em braille do código de paragem, o que permite a cegos e amblíopes poderem saber o tempo que falta para a chegada de um autocarro através de sms, e uma aplicação no telemóvel capaz de ler a informação recebida.

Poderá vir a ser possível viajar à borla na Ryanair

A empresa comunicou que a partir de Janeiro de 2010 vai criar um cartão Mastercard pré-pago que vai servir para a aquisição de passagens através do seu sítio na internet.
A vantagem na utilização do novo método é que, serão iliminadas as taxas administrativas aplicadas com o actual sistema de pagamentos Visa ou Mastercard.
Para se entender a mudança explicamos de forma mais simples: sempre que um passageiro adquiria um bilhete na internet, via acrescido ao valor da passagem uma comissão pela utilização do cartão de crédito, visto que, em Portugal a companhia não aceita pagamentos através de Visa Electron que não implica o pagamento desta taxa.
Se a companhia por exemplo, lançasse uma promoção de viagens a zero euros, estas seríam todavia, acrescidas da taxa de utilização do cartão.
Agora, com o cartão pré-pago da Ryanair, o passageiro paga únicamente o valor do bilhete. No caso da existência de promoções, se estas forem por exemplo, a zero euros, será então possível viajar gratuitamente pela Ryanair.
Mas seja como for, com promoções ou sem elas, as passagens ficarão mais baratas com o cartão pré-pago da Ryanair.

Metro do Porto lança projecto inovador a nível mundial

O serviço Navmetro - Navegação assistida para invisuais na rede do Metro do Porto, está em funcionamento na estação da Trindade desde o passado dia 2 de Dezembro. O projecto, desenvolvido pelo Metro do Porto em conjunto com a FEUP (Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto) e com a ACAPO (Associação dos Cegos e Amblíopes de Portugal) tem por objectivo tornar a rede do Metro “ainda mais acessível e garantir as melhores condições de integração aos cidadãos com deficiência visual”, revela o Metro do Porto. O Navmetro é uma ferramenta inovadora a nível mundial e consiste na orientação e encaminhamento através da utilização de um telemóvel. Com o seu aparelho (de qualquer operadora, marca e modelo, sem carecer de qualquer funcionalidade ou aplicação específica), um invisual pode ser localizado no interior da estação do Metro, “guiado” nos diversos trajectos e executar as acções necessárias à realização de uma viagem: escolher e comprar títulos, validar, encontrar um elevador, aceder ao cais de embarque, receber informação sobre frequências e tempos de espera, entre outras. A interacção com o cliente faz-se através da voz e de orientação sonora. Apesar do sistema estar agora limitado a uma estação, o Metro do Porto prevê, em breve, alargar o Navmetro a todas as estações da sua rede.

in: www.transportesemrevista.com de 3 Dez/09

Eléctrico de Natal da STCP já rola nos carris

A partir de hoje até dia 2 de Janeiro, o eléctrico da turistico da STCP, o "Porto Tram City Tour" circulará nas noites de quinta, sextas e sábados entre as 20:00h e as 22:00h percorrendo as ruas decoradas com a iluminação de Natal.
A partir de dia 18 até 24 de Dezembro o eléctrico 22 da STCP, que liga o Carmo à Batalha, tem programas alusivos à quadra natalícia, cujas viagens a bordo são comentadas, e animadas por actores.
Os bilhetes válidos no eléctrico turistico são o "Porto Tram City Tour" e o "Porto Vintage". No entanto, estará disponível um bilhete especial de Natal pelo preço de cinco euros, que terá um desconto de dois euros caso, o utente apresente um talão de compra feito no comércio tradicional.
Todos os bilhetes são válidos em toda a rede da STCP. As crianças até aos 12 anos desde que acompanhadas em grupo viajam gratuítamente.
Na linha 22 são aceites os bilhetes normais.
A iniciativa visa promover o comércio tradicional nesta quadra.

Eléctrico de Natal da Carris já faz as delícias das crianças

Desde hoje nas ruas de Lisboa, e pelo 29º ano consecutivo a Carris tem a circular o “Eléctrico de Natal”, que estará operacional até ao próximo dia 19 de Dezembro.
São esperadas cerca de 8.000 crianças nos eléctricos da Carris disponibilizados para o efeito. A viagem para grupos escolares que façam reserva prévia é gratuita. E desta vez, graças a um patrocínio do Grupo Jerónimo Martins, os participantes podem contar com um lanche, e um livro oferecido pela “Zero a Oito”.
As viagens realizam-se de segunda a sexta das 9:30h às 17:00h. Aos sábados a primeira viagem será às 10:00h e a última às 11:00h.

Vá vêr o clássico de transportes

Realiza-se hoje pelas 21:15 no Estádio José de Alvalade o clássico entre o Sporting e o Benfica.
Para esta operação, aos cerca de 50.000 adeptos esperados, é recomendado o uso de transportes públicos por forma a evitar congestionamentos nos acessos ao estádio. Assim, poderá utilizar o metro para chegar ao recinto através da linha amarela e verde do metropolitano com direcção à estação do Campo Grande.
Existem todavia, outras alternativas proporcionadas pela Carris. As carreiras 7, 36, 47, 78, 106, 108, 701, 750, 767, e 777 fazem ligação com o estádio.
É recomendado que comprem os títulos de transporte atempadamente por forma a evitar filas e demoras no acesso aos transportes.

Eléctrico 1 da STCP vai chegar a S. Bento

O eléctrico 1 da STCP que faz o percurso entre o Passeio Alegre e o Infante será alargado a S. Bento.
Dependente ainda de um parecer da Câmara favorável, a obra orçada em 2,19 milhões de euros, vai permitir a chegada do eléctrico 1 a S. Bento fazendo a ligação aos comboios, e ao metro.
A futura extensão até S. Bento será efectuada ao longo da Rua Mouzinho da Silveira, passando pelo Largo dos Lóios, ligando ao percurso circular da linha 22 e terminar junto à Estação de S. Bento.
Este alargamento segundo alguns responsáveis, vai permitir potencializar o número de utentes que utilizam a linha, entre os quais, os muitos turistas que visitam a zona histórica do Porto.
As previsões apontam para que no primeiro semestre de 2012 a extensão da linha 1 já esteja operacional.

Barraqueiro ganha corrida ao Metro do Porto

O Grupo Barraqueiro destronou a Transdev na corrida à operação no Metro do Porto para os próximos cinco anos.
De acordo com a imprensa diária, o consórcio liderado pela Barraqueiro em parceria com a inglesa Arriva, a francesa Keolis, e a Mota-Engil apresentaram a proposta economicamente mais favorável. Sendo que os atributos técnicos, segundo o júri foram semelhantes, o factor preço acabou por ser decisivo.
O consórcio liderado pela Barraqueiro vai gastar perto de 36 milhões de euros anuais com a operação da rede, menos 2 milhões que a concorrente Transdev, actual exploradora da rede.

TUB instalam sistema de bilhética integrada

Os Transportes Urbanos de Braga (TUB) pretendem concluir até ao final do primeiro trimestre de 2010 a instalação do seu novo sistema de bilhética integrada, que permitirá a intermodalidade com a CP Porto e os operadores privados Transdev e Arriva. As conversações entre os diversos operadores já tiveram início e o projecto deverá contar com o apoio da Universidade do Minho, mediante aval do IMTT. Com esta medida, será possível viajar com um único título de transporte entre o distrito de Braga e a cidade do Porto, facilitando a mobilidade e as deslocações pendulares dos clientes das quatro empresas.

in: www.transportesemrevista.com de 24 Nov/09

Castro Almeida quer Linha do Vouga ligada ao metro

O presidente da Câmara de S. João da Madeira Castro Almeida reiterou o seu desejo em que a Linha do Vouga venha a fazer ligação futura ao Metro do Porto.
As intenções do autarca foram conhecidas nas comemorações do 101°aniversário da Linha do Vouga [inaugurada a 23 Novembro de 1908] e assinaladas ontem. No entender do edil, a ligação daquela linha centenária deverá ser tomada em consideração, e possibilitar a ligação ao Aeroporto Sá Carneiro através da conexão com as linhas do metropolitano.

TGV: Linha Porto-Vigo estará concluída em 2015, dois anos depois do previsto

O Ministro do Fomento espanhol, José Blanco López, disse hoje, segunda-feira, que a linha de alta velocidade ferroviária Porto-Vigo não estará concluída antes de 2015, dois anos depois do que estava previsto.

"Não é possível [que a linha Porto-Vigo esteja concluída] antes de 2015", afirmou José Blanco López, na conferência de imprensa que se seguiu a uma reunião com o Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, António Mendonça, que decorreu em Lisboa.

O ministro espanhol disse que será elaborado um novo estudo para o troço entre Vigo e Porriño e referiu que o traçado definido para esta linha tem uma "orografia muito complicada".

José Blanco López afirmou que a ligação está a aguardar a Declaração de Impacto Ambiental (DIA).

O ministro espanhol disse ainda que durante a reunião foi acordada a criação de uma comissão técnica, que ficará responsável por estudar a possibilidade da linha Porto-Vigo, definida como uma linha mista (passageiros e mercadorias), passar a servir apenas passageiros, mantendo-se a actual linha para o transporte de mercadorias.

Esta comissão técnica deverá apresentar conclusões até ao final do primeiro trimestre do próximo ano.

O início de exploração da linha Porto-Vigo, que terá uma extensão de 125 quilómetros, dos quais 100 quilómetros em território português, estava previsto para 2013, segundo informações disponíveis na página da RAVE-Rede Ferroviária de Alta Velocidade na Internet.

O investimento na primeira fase, entre Braga e Valença, é de 845 milhões de euros, de acordo com a empresa responsável pelo projecto de alta velocidade português

in: jn.sapo.pt secção "Economia" de 23 Nov/09

Gaia aposta em rede de eléctricos e tróleis

A Câmara de Gaia através do seu presidente Luís Filipe Menezes anunciou que pretende dotar as freguesias do concelho com uma rede própria de transportes.
Esta rede poderá ser delineada com a implementação de um sistema de eléctricos rápidos e de tróleis.
Em causa estão as ligações entre a zona mais oriental da cidade e a linha amarela do Metro, que deverá ser feita através de troleicarro, sendo esta, uma opção mais económica em comparação com o eléctrico, visto que, dispensa a implementação de carris ao longo da via.
Uma segunda linha poderá ser construída entre as localidades de Canelas, Pedroso, Serzedo, Sermonde e Perosinho com Santo Ovídio, e um interface a construir em Canelas, de acordo com o noticiado na edição de hoje do Jornal de Notícias.
Uma terceira linha poderá surgir entre Santo Ovídio e Valadares no prolongamento da Avenida da República, se a opção da construção de uma linha de Metro for descartada.
A opção eléctrico ou troleicarro está ainda em estudo. O presidente da Câmara de Gaia disse ainda que, já existem interessados, públicos e privados, no projecto.

Voos com atraso superior a três horas poderão dar direito a indemnização.

A sentença foi proferida pelo Tribunal de Justiça da Comunidade Europeia.
Qualquer atraso superior a três horas poderá dar direito, caso solicitada pelo passageiro, a uma indemnização entre os 250 e os 600 euros, valor que já é pago nos casos em que haja cancelamento de voos.
No entanto, as companhias aéreas ficam isentas de pagar se provarem que o atraso se deveu a circunstâncias extraordinárias.
Esta deliberação surge depois de denúncias feitas por passageiros da Air France e Condor por alegadamente terem sofrido atrasos nos seus voos superiores a vinte horas.

Autocarros parados 3,5 horas por dia

Depois de mais uma reunião com a admnistração da STCP, no passado dia 5, de onde "não saiu nenhum acordo", os trabalhadores decidiram, ontem, quarta-feira, em plenário, voltar à greve, que só deve terminar no final do ano.

Serão 28 dias, a começar a partir do próximo dia 5, onde os motoristas vão cumprir "períodos de greve em permanência", e onde o horário mais afectado será "a partir do meio-dia até às duas da tarde e as das 19 horas até às 20.30 horas", afirmou, ao JN, Jorge Costa, dirigente do Sindicato Nacional dos Motoristas.

Na prática, os autocarros que circulam na Área Metropolitana do Porto vão parar três horas e meia por dia em pleno ciclo de "datas festivas", podendo causar sobretudo transtorno durante a hora de ponta do final do dia.

"Serão dadas orientações aos trabalhadores no sentido de gerirem os períodos de greve em função do seu serviço e de ultrapassarem ou não a média das 40 horas semanais. Sendo que devem fazer greve, legalizada, a todas as linhas, nestes dias estipulados e essencialmente no final dos períodos de cada turno", explicou o sindicalista.

Outra das intenções dos trabalhadores da Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) é entregar na Secretaria de Estado dos Transportes, em Lisboa, um dossiê com as suas reivindicações. Porém, ainda falta "definir o dia".

Jorge Costa explicou ainda que a comissão de trabalhadores havia suspenso qualquer tipo acção, porque tinha aceite o desafio lançado pela administração para reunir. Porém, desse encontro "não saiu nada", afirmou.

"Disseram-nos que mantinham a situação, porque estava tudo legal. Não queremos gerir a STCP, mas sim que a administração cumpra o acordo da empresa, que está a ser violado, nomeadamente em matéria de organização dos horários de trabalho", sublinhou. Consciente do impacto que esta greve poderá ter - dada a sua extensão e também "atendendo a que se desenrola durante um período de datas festivas" -, o sindicalista reiterou, ainda assim, que espera "ser possível evitar" esta situação.

Basta para isso "a administração da STCP encontrar uma plataforma de consenso com os trabalhadores", concluiu.

O JN contactou a administração da STCP a fim de obter uma reacção às declarações proferidas pelo sindicalista Jorge Costa e perceber se a empresa está disposta a encontrar a sugerida "plataforma de consenso". Todavia, da parte da STCP ninguém quis tecer qualquer comentário.

in: jn.sapo.pt secção "Porto" de 19 Nov/09

Opinião: informação a bordo precisa de alguns ajustes

Por agora são apenas cem numa frota de aproximadamente oitocentos autocarros.
Os veículos mais recentes da Carris têm a funcionar o sistema display de informação de “próxima paragem”.
As últimas aquisições de 2004, 2005 e 2006, quatrocentos e oitos autocarros, e os mais antigos ainda não dispõem desta funcionalidade. No entanto, a empresa está a testar um sistema de televisão a bordo que irá prestar informação de carácter institucional e ainda, informação de paragem seguinte.
Porém, nestes cem veículos a informação prestada aos passageiros na nossa opinião, precisa de alguns ajustes: quando um autocarro se aproxima de uma paragem, anuncia o nome da paragem, todavia, quando parte dessa paragem em relação à seguinte, em vez de anunciar a próxima paragem, continua a referenciar a paragem que acabou de deixar para trás sendo que, muitas vezes a referencia à paragem anterior se mantém até à chegada da paragem seguinte.
Creio que, para o passageiro não interessa a referência à paragem que ficou para trás mas sim, à que se aproxima. Quando um autocarro sai de uma paragem deve imediatamente anunciar a seguinte e não, manter a referência ao nome da paragem que ficou para trás!

J.A.

Validação de títulos através de dispositivo USB

Os transportes públicos de Montepellier, França, vão disponibilizar um novo sistema de bilhética. Completamente inovador, caracteriza-se pela validação dos títulos de transporte através de um dispositivo de armazenamento USB. O sistema, que deverá ser implementado já em 2010, permite a aquisição dos títulos através da internet, sendo depois descarregados para a “pen”. O utilizador só terá depois de passar com esta pelos leitores de validação existentes nos terminais de transportes. Segundo os dados avançados pela imprensa francesa, o desenvolvimento deste sistema, inovador a nível dos transportes, terá correspondido a um investimento na ordem dos 300 mil euros.

in: www.transportesemrevista.com de 17 Nov/09

Trabalhadores da STCP param para plenário

Os trabalhadores da STCP vão parar entre as 10:00h e as 13:00h do próximo dia 18 para um plenário geral de trabalhadores. Em causa, está o acordo de trabalho entre a empresa e os sindicatos representativos dos trabalhadores, que segundo estes, não está a ser cumprido pela administração da empresa. Desta forma, prevêm-se perturbações de serviço a partir das 9:00h.
As linhas 10, 55, 61, 64, 68, 69, 70, 94, ZM e ZR não sofrem qualquer perturbação.
Os utentes da STCP podem ainda utilizar os títulos de viagem da empresa gratuitamente no Metro e nos eixos Valongo/Campanhã/Porto S. Bento, Francelos/Campanhã/Porto S. Bento, e Travagem/Campanhã/Porto S. Bento da CP.

Opinião: Painéis em estado de degradação

Na cidade de Lisboa existem cerca de trezentos e cinquenta painéis indicativos do tempo de espera para a chegada de um autocarro ou eléctrico da Carris. Trezentos destes trezentos e cinquenta foram adquiridos nos últimos cinco anos. Porém, restam ainda cinquenta de um processo mais antigo, alimentados a bateria, e em estado de degradação evidente.
Certas palavras são erreconhecíveis, ou de difícil leitura pelo que, a sua utilidade é praticamente nula.
Seria bom que a Carris os substituísse rápidamente por novos painéis, em nome de um serviço que se quer e exige de qualidade.

ML testa informações via bluetooth

O Metro de Lisboa está a testar um novo modelo de comunicação com os seus clientes.
Por enquanto encontra-se em fase de testes, mas quem utiliza a linha amarela da estação do Marquês de Pombal, e tiver o bluetooth do telemóvel ligado já pode receber informações de carácter institucional e comercial como intervenções nas estações, eventuais problemas de circulação na rede, conselhos úteis, oferta de serviços, entre outras.
Progressivamente o serviço será alargado a toda a rede. Por enquanto, está apenas acessível no cais de embarque da referida linha.

CARRIS apresenta projecto "Ler entre Linhas"

A CARRIS lançou mais uma iniciativa que visa a compreensão das necessidades dos seus Clientes, conhecer os seus gostos e hábitos e, acima de tudo, antecipar e estimular tendências no sector dos transportes públicos urbanos de passageiros.
O projecto “Ler entre linhas”, que agora se inicia, é mais um contributo da CARRIS que visa melhorar a qualidade do transporte que, diariamente, presta à Cidade. No desenvolvimento deste projecto a empresa distribuirá mensalmente e de forma gratuita, no interior dos seus veículos, um livro de bolso contendo um capítulo ou o exerto de uma obra literária conhecida.
Esta iniciativa conta com o apoio da Editora Objectiva, a quem desejamos publicamente expressar o nosso agradecimento.
Com mais de 600.000 passageiros diários, a CARRIS acredita que este projecto contribui objectivamente para a aproximação dos portugueses à leitura, ao mesmo tempo que contribui, também, para a melhoria da mobilidade confortável na Cidade, bem como para o reposicionamento da marca “CARRIS”.
Os nossos clientes, apreciarão seguramente esta iniciativa que, à semelhança de outras desenvolvidas, visa contribuir para tornar o transporte público uma alternativa de mobilidade cada vez mais actractiva e, sobretudo, mais sustentável.

in: www.carris.pt/pt/noticias

Obras do Metro fecham acesso à auto-estrada

Já a partir do dia 16 até Fevereiro de 2011, o acesso ao centro de Gaia a partir da A1 será encerrado em virtude do inicio dos trabalhos para o prolongamento da linha amarela entre a estação D. João II e a rotunda de Santo Ovídio.
Em alternativa, a empresa do Metro sugere a saída Gaia/Coimbrões.
Também a Avenida Vasco da Gama junto ao cruzamento com a Av. da República estará sujeito a demora já que, terá apenas uma faixa de rodagem até ao final de Janeiro de 2010.

Campanha contra a multa no Metro do Porto

Bilhetes mais baratos entre a Madeira e o Continente

A Assembleia Legislativa Regional da Madeira aprovou ontem um novo método de cálculo de compensação para viagens aéreas entre aquele arquipélago e o Continente.
Estudantes e residentes passam assim a usufruir de um desconto de 120 euros (antes era de 60), nas ligações entre a Madeira e o Continente.

Concurso da segunda fase do metro volta a ser adiado

O concurso para a construção das linhas da segunda fase do metro do Porto, que, segundo as previsões oficiais do Governo, deveria ter sido lançado no mês passado, foi mais uma vez adiado e continua sem data para avançar.

As linhas do Campo Alegre e de S. Mamede de Infesta, a ligação a Gondomar por Valbom e a extensão entre Santo Ovídio e Vila d'Este, em Gaia, permanecem, assim, em banho-maria. A Metro do Porto continua a trabalhar nos processos - já há estudos de impacto ambiental prontos -, mas não avança com qualquer data para lançamento do concurso de construção. No terreno estão os trabalhos da linha entre Campanhã e Fânzeres (Gondomar) e da extensão da Linha Amarela até Santo Ovídio (Gaia). O concurso para a execução da linha da Trofa também já foi lançado.

As mudanças políticas resultantes das eleições legislativas e autárquicas contribuíram para o impasse no concurso global para a segunda fase da rede. Há novos titulares, no Governo e nas câmaras, que precisam de aprofundar o conhecimento dos dossiês.

Desde logo, há um novo ministro das Obras Públicas e Transportes (António Mendonça) e um novo secretário de Estado dos Transportes (Carlos Correia da Fonseca). E, por exemplo, na Câmara do Porto, com quem a Metro tem negociado o projecto de atravessamento do Parque da Cidade (Linha do Campo Alegre), há um novo vereador do Urbanismo, Gonçalo Gonçalves, que terá de se inteirar dos pormenores do processo. Mesmo que não haja alterações significativas de posição em relação ao anterior vereador, Lino Ferreira, a mudança de interlocutor por parte da Autarquia implicará sempre um deferimento das conversações.

Do memorando de entendimento assinado entre o Governo e a Junta Metropolitana do Porto, que previa o lançamento do concurso da segunda fase em Janeiro de 2008, resta a memória. Os prazos estabelecidos no documento, assinado em Maio de 2007, nunca foram concretizados.

A polémica em torno das linhas e das prioridades para a segunda fase foi factor decisivo para o sucessivo adiamento do concurso.

Definidas as linhas a executar, tanto o Governo como a Metro do Porto apontaram o passado mês de Outubro como a data previsível para o lançamento do procedimento público. "Temos Setembro/Outubro como objectivo", referia, em entrevista ao JN, em Abril passado, o presidente da Metro do Porto, Ricardo Fonseca. A ambição não se concretizou.

Em fase avançada está o concurso para a concessão da exploração e manutenção da rede por um período de cinco anos. Já foram abertas as propostas - há dois consórcios concorrentes - e até ao final do ano deverá ser conhecido o vencedor. Também neste caso os prazos começam a apertar, uma vez que o contrato com a actual operadora, a Transdev, termina a 31 de Março de 2010, depois de já ter sido prolongado por um ano.

in: jn.sapo.pt secção "Porto" de 10 Nov/09